Theo nội dung thông báo, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là do bu-lông cố định khớp bi (ball-joint hay rô-tuyn)ở tay đòn càng A phía trên và thước lái có thể bị gãy dẫn đến xe mất hướng lái và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Được biết, vấn đề này đã được phát hiện vào tháng 6/2023 khi Chrysler mở cuộc điều tra về việc một chiếc Jeep Grand Cherokee gặp vấn đề tương tự.

Theo nhà sản xuất, tính đến 24/1/2024, Chrysler đã ghi nhận được ít nhất 18 yêu cầu bảo hành và một báo cáo hiện trường liên quan vụ việc. Tuy nhiên hãng xe Mỹ cho biết, chưa có bất kỳ vụ tai nạn hoặc thương tích nào do sự cố này gây ra.

Các chủ xe đang sử dụng mẫu xe nằm trong diện triệu hồi này sẽ nhận được thông tin cụ thể từ hãng từ ngày 12/4/2024.

Được biết, trong năm 2023, đã có khoảng gần 10 đợt triệu hồi các mẫu Jeep Grand Cherokee quy mô toàn cầu, với các lỗi: rơi lò xo giảm xóc, cảm biến trục khuỷu, lỗi hộp số...

Tại Việt Nam, nhà phân phối chính thức cũng đã có một đợt triệu hồi mẫu xe này liên quan đến lỗi trụ lái vào hồi tháng 8/2023 và 1 lỗi khác liên quan tới chốt khung cửa trên mẫu xe Jeep Wrangler (JL) đời 2020-2022 vào tháng 6/2023.

TH