Ngày 8/6, trả lời báo chí, ông Cao Minh Hỷ- Giám đốc chi nhánh khai thác đường sắt Nghĩa Bình (đơn vị quản lý khai thác ga Núi Thành) cho biết, đơn vị đã có quyết định kỷ luật cách chức đối với ông Dương Văn Minh (Trưởng ga Núi Thành), đồng thời sa thải ông Nguyễn Văn Hải (Trưởng đồn) và lái máy Dương Trần Chí Hiếu khi để xảy ra tai nạn đường sắc giữa 2 tàu hàng ngay trong sân ga Núi Thành ngày 26/5.

Ngoài ra, kỷ luật kéo dài hạn nâng lương đối với ông Phạm Minh Tâm, Trưởng ban chạy tàu; ông Bùi Ngọc Lâm, nhân viên gác ghi phía nam; ông Huỳnh Bá Hạt, giám sát an toàn và ông Hà Văn Lưu, trưởng phòng; ông Nguyễn Tấn Dũng, phó phòng Kế hoạch kinh doanh - kỹ thuật an toàn theo nội quy lao động.

 Liên quan đến vụ tai nạn đường sắt này, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã quyết định Chi nhánh KTĐS Nghĩa Bình chịu trách nhiệm 55% chi phí thiệt hại vụ tai nạn, còn Chi nhánh xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng chịu trách nhiệm 45%.

Trước đó, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam xác định, nguyên nhân vụ tai nạn ở ga Núi Thành là do những người làm công tác chạy tàu “không thực hiện đúng quy trình tác nghiệp”. Cụ thể, trực ban chạy tàu ga Núi Thành không phổ biến đầy đủ, rõ ràng kế hoạch tác nghiệp chạy tàu tại ga cho những người liên quan.

Trưởng dồn ga Núi Thành đã tự ý thực hiện thao tác cắt móc toa xe N giáp sau đầu máy 350 tàu 2469, trong khi ga đang thực hiện kế hoạch đón tàu ASY2 thông qua ga Núi Thành, không phổ biến kế hoạch dồn cho lái tàu đầu máy 350 biết.

Cũng theo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, lái tàu 2469, anh Dương Trần Chí Hiếu (31 tuổi, ở Bình Định), điều khiển đầu máy dịch chuyển khi không có phụ lái tàu, không quan sát tín hiệu phía trước, điều khiển đầu máy 350 để dồn trong khi không có trưởng dồn dẫn máy.

Theo thông tin ban đầu,khoảng 16 giờ 15 ngày 26/5, tàu chở hàng số hiệu 2469 do lái tàu Dương Trần Chí Hiếu vận hành theo hướng Bắc - Nam đang chuẩn bị vào ga Núi Thành (xã Tam Nghĩa, huyện Núi Thành) thì bất ngờ đối đầu với tàu lửa mang số hiệu ASY 2 do lái tàu Nguyễn Đình Sáng (trú Nghệ An) vận hành chạy theo hướng ngược lại.

Cú tông mạnh khiến 4 toa tàu và hai đầu máy của 2 chiếc tàu chệch ra khỏi đường ray, hơn 100m đường ray bị hư hỏng nặng.

• Lần đầu tiên Việt Nam có Viện sĩ Viện Hàn lâm Quốc tế về Chất lượng

• Vì sao Hà Nội đề nghị xóa bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long-Nội Bài?

• Hôm nay hơn 95.000 thí sinh Hà Nội bắt đầu thi vào lớp 10

Loan Hoàng (t/h)