Theo Cơ quan quản lý An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA), liên doanh Fiat-Chrysler cho biết sẽ triệu hồi hơn 162.700 chiếc Jeep Grand Cherokee và Wagoneer vì lỗi camera lùi không hiển thị hình ảnh trên màn hình, làm tăng nguy cơ gặp tai nạn cho người sử dụng.

Theo lý giải của Fiat Chrysler, nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do phần mềm mô-đun Central Vision Park Assist có thể ngăn không cho hình ảnh của camera lùi hiển thị khi người dùng về số lùi (R - Reverse).

Theo đó, các dòng xe Jeep Grand Cherokee phiên bản 2022-2023, Jeep Grand Cherokee L phiên bản 2021-2023, Jeep Wagoneer phiên bản 2022-2024, Jeep Grand Wagoneer phiên bản 2022-2024 sẽ là các phương tiện nằm trong diện triệu hồi mới nhất từ Fiat-Chrysler.

Được biết, từ tháng 10/2022, Chrysler đã biết về các vấn đề liên quan đến lỗi camera dự phòng trên các xe Jeep Grand Cherokee 2021-2023, Jeep Grand Cherokee L 2021-2023, Jeep Wagoneer 2022-2023 và các xe Jeep Grand Wagoneer 2022-2023. Theo các tìm hiểu nội bộ, các kỹ sư của FCA đã tìm ra lỗi do một bộ phận do Robert Bosch cung cấp.

Mới đây, vào đầu tháng 8/2023, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã phát đi thông tin về việc triệu hồi hai biến thể của dòng xe Jeep Grand Cherokee tại thị trường Việt Nam.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, các phương tiện bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi gồm Jeep Grand Cherokee L Sumit 4x4 và Jeep Grand Cherokee L Limited 4x4, do Fiat Chrysler sản xuất từ ngày 1/10/2022 đến ngày 30/11/2022, được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam thông qua công ty TNHH Thương mại Jeep Vietnam Automobiles (JVA). 

Trên các xe này, trục trung gian của trục lái được lắp ráp sai cách, dẫn tới khả năng bị mất kết nối (rời ra) khỏi khớp nối chữ U. Khi hiện tượng này xảy ra, người cầm lái sẽ nhận thấy tiếng lạo xạo trong tay lái hoặc tiếng ồn khác khi chuyển hướng xe. Khi tình trạng diễn biến xấu hơn, trục trung gian rời ra sẽ gây mất kiểm soát lái, dẫn tới va chạm mà không có cảnh báo trước.

Để tránh rủi ro, người sử dụng các xe Jeep Grand Cherokee nói trên cần nhanh chóng mang xe tới các trung tâm kĩ thuật của JVA để kiểm tra, sửa chữa (miễn phí). Thời gian khắc phục lỗi với mỗi xe vào khoảng 1 giờ đồng hồ. Chương trình triệu hồi sẽ diễn ra từ ngày nay tới hết ngày 20-7-2024.

Chương trình triệu hồi tại Việt Nam là một phần trong chương trình triệu hồi toàn cầu, vốn ảnh hưởng tới hàng trăm nghìn xe Jeep Grand Cherokee.

Hiện nay, chiếc SUV này cũng đang được triệu hồi trong một số chương trình xử lý khác do lỗi liên quan tới lò xo giảm xóc, cảm biến trục khuỷu và camera lùi. 

Trước đó, vào tháng 6/2023, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA) đã thông báo 2 đợt triệu hồi liên tiếp đối với nhà sản xuất FCA liên quan tới các Jeep Grand Cherokee và Cherokee L vì nguy cơ rơi lò xo giảm xóc và lỗi cảm biến trục khuỷu.

Theo đó, có 331.401 chiếc Jeep Grand Cherokee và Cherokee L bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi tại Mỹ này, thuộc đời 2021 - 2023 và được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 5/12/2020 đến ngày 31/5/2023 bị triệu hồi do lò xo giảm xóc của bánh sau có thể được lắp đặt không đúng cách và tách khỏi xe khi đang vận hành, làm tăng khả năng gặp tai nạn cho người sử dụng. Các xe trong diện triệu hồi sẽ được kiểm tra và thay thế lò xo giảm xóc nếu cần thiết.

Cùng với đó, 80.629 ô tô Jeep Cherokee (2014 - 2020) và RAM 1500 (2014 - 2019) được sản xuất từ ngày 19/12/2012 đến 13/12/2019 bị triệu hồi tại Mỹ do cảm biến vị trí trục khuỷu có thể không nhận diện được tín hiệu và khiến động cơ mất khả năng đồng bộ hóa xung nhịp của kim phun nhiên liệu và thời gian căn chỉnh của trục cam, điều này có thể gây chết máy khi xe đang chạy trên đường hoặc không thể khởi động lại động cơ. Đối với lỗi này, các đại lý sẽ cập nhật phần mềm module điều khiển hệ thống truyền động trên những chiếc ô tô gặp vấn đề.

Vào cuối tháng 5 vừa qua, Jeep vừa phải triệu hồi hơn 89.000 chiếc Jeep Grand Cherokee tại thị trường Mỹ do trục trung gian cột lái bị ngắt kết nối, có thể dẫn đến nguy cơ mất lái và gây tai nạn. 

Khánh An