Theo đó, đợt triệu hồi các phương tiện Porsche Panamera và Macan được sản xuất từ năm 2014 đến nay là đợt triệu hồi mở rộng ra toàn cầu của đợt đã được Porsche thực hiện từ đầu tháng 7 này tại thị trường Mỹ. 

Theo thông tin từ đơn vị chức trách, các mẫu xe này đều bị lỗi chốt dây an toàn của hàng ghế sau, làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách khi có tai nạn.

Nguyên nhân dẫn đến việc thực hiện triệu hồi là do việc sai lệch trong quá trình lắp ráp xe khiến các chốt khóa của dây an toàn bị lệch nhau và có thể lỏng theo thời gian; khi có va chạm xảy ra, chốt có thể không giữ được hành khách khi có tác động lực lớn, khiến hành khách văng khỏi ghế.

Tổng cộng có 149 chiếc Panamera và Macan của Porche bị triệu hồi trên toàn cầu do lỗi này, các xe đều được sản xuất từ ngày 29/4/2014 đến ngày 13/2/2023 tại nhà máy ở Đức.

Trong đó, thị trường Mỹ có 37 chiếc nằm trong diện triệu hồi, thuộc các đời 2016  - 2020, ảnh hưởng đến 17 phiên bản khác nhau. Vào tháng 2/2023, Porsche đã phải triệu hồi hơn 24.000 chiếc Panamera tại thị trường Mỹ do hơi ẩm có thể lọt vào bơm làm mát bên ngoài của điều hòa, và đến tháng 4, thị trường Việt Nam cũng phải triệu hồi do lỗi tương tự với số lượng 327 chiếc.

Về đợt triệu hồi của hãng xe Nissan, nhà sản xuất Nhật Bản cho biết, sẽ có hơn 9.000 xe Nissan Kicks và 2.820 xe Nissan Versa (tên gọi khác của Almera) tại thị trường Mỹ bị triệu hồi do dính lỗi trợ lực lái điện.

Thông tin về nguyên nhân triệu hồi, Nissan cho biết, một số ô tô thuộc dòng Kicks và Versa 2021 bị ngắt kết nối điện trong cảm biến mô-men xoắn trợ lực lái điện (EPS), có thể vô hiệu hóa hỗ trợ lái. Nếu điều này xảy ra, đèn cảnh báo trợ lực lái sẽ sáng trong cụm đồng hồ và hệ thống trợ lực lái ngừng hoạt động. 

Trong trường hợp này, mặc dù hệ thống lái cơ khí vẫn hoạt động khi xảy ra lỗi, nhưng vấn đề này vẫn gây ra mối lo ngại về an toàn. Lúc này, vô lăng khi bị mất trợ lực sẽ rất nặng, khiến cho việc điều khiển xe bất ngờ bị thay đổi, dẫn đến nguy cơ va chạm. 

Chiến dịch triệu hồi này ảnh hưởng tới 11.824 xe Nissan, bao gồm 2.820 chiếc Versa và 9.004 xe Kicks sản xuất từ ngày 19.7 đến 27.9.2021 tại nhà máy của hãng ở Aguascalientes, Mexico.

Hãng xe Nhật Bản sẽ triển khai cho đại lý về đợt triệu hồi này từ ngày 25.7.2023, trong khi chủ xe sẽ nhận thông báo từ ngày 8.9.2023. Điều thú vị là đợt triệu hồi này được ban hành chưa đầy 12 tháng sau khi 20.040 chiếc Versa và Kicks bị triệu hồi tại Mỹ do cùng lỗi trợ lực lái . Vào thời điểm đó, Nissan nghĩ rằng đã xử lý được dứt điểm vấn đề nhưng 11.824 chiếc liên quan đến đợt triệu hồi thứ 2 này cũng có thể lặp lại vấn đề tương tự.

Các đại lý của hãng xe Nhật Bản sẽ tiến hành khắc phục sự cố bằng cách kiểm tra cảm biến mô-men xoắn cột lái và thay thế cụm cột lái trên 2 mẫu xe nếu cần. Tất cả sửa chữa này sẽ được đại lý thực hiện miễn phí cho chủ xe. Hai mẫu xe Kicks và Almera hiện đang phân phối tại thị trường Việt Nam được cung cấp bởi nhà máy Nissan tại Thái Lan, do đó chưa rõ liệu có bị ảnh hưởng lỗi trợ lực lái tương tự như xe tại Mỹ hay không.

Quỳnh Trang