Ngày 22/8/2023, qua công tác quản lý địa bàn, Đoàn kiểm tra của Đội QLTT số 1 tiến hành khám phương tiện vận tải là xe ô tô tải thùng kín nhãn hiệu KIA, biển số: 70C-027.52, màu sơn: Trắng, do ông Trần Văn T làm chủ phương tiện vận tải (địa chỉ: Khu phố Hòa Lợi, phường An Hòa, thị xã Trảng Bàng, tỉnh Tây Ninh).

Tại thời điểm khám, ông Trần Văn T đang vận chuyển hàng hóa nhập lậu là đường cát do Campuchia sản xuất loại 50 kg/bao, ngày sản xuất: 15/12/2022, hạn sử dụng: 15/12/2025, số lượng: 3.200 kg, còn nguyên bao.

Qua kiểm tra, chủ phương tiện vận tải không xuất trình được hóa đơn, chứng từ đối với số lượng đường cát nêu trên và thừa nhận hành vi vi phạm vận chuyển hàng hóa là đường cát nhập lậu.

Đội QLTT số 1 tiến hành tạm giữ toàn bộ số đường cát trên để tiếp tục xử lý theo quy định của pháp luật.

Có thể thấy, tình trạng buôn lậu mặt hàng đường cát không phải mới đây mà đã bùng phát từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, mức độ vi phạm của các đối tượng buôn lậu đường ngày càng tinh vi hơn đã khiến công tác chống buôn lậu càng khó khăn, tình trạng đường lậu tuồn vào thị trường nội địa ngày càng lớn.

Đường lậu chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan, sau khi hàng cập bến tàu vào Việt Nam, các đối tượng thuê nhân công dùng xe máy chờ sẵn, vận chuyển đường lậu thẳng đến kho hàng. Tại đây, đường lậu được sang chiết vào bao giấy rồi đưa đi tiêu thụ.

Bên cạnh những sự vụ buôn lậu đường với số lượng "khủng" mà lực lượng đã phát hiện thì thủ đoạn điển hình là chia nhỏ khối lượng, đóng bao đường nhập lậu giả mạo là đường Việt Nam từ bên kia biên giới rồi sử dụng giấy tờ hợp pháp tuồn sâu vào nội địa; xóa hết các thông tin trên bao bì đựng đường để cơ quan chức năng không xác định được nguồn gốc xuất xứ…

Bình Tú