Công ty TVS Motor Ấn Độ vừa tung ra ấn phẩm mới của gia đình xe Apache RTR 200 4V có trang bị hộp số chống lùi ngược mô-men xoắn. Phiên bản này có tên là TVS Apaceh RTR 200 4V Race Edition 2.0 với giá khởi điểm 98.185 Rs (34,4 triệu VNĐ).

Bình luận và giới thiệu phiên bản mới của TVS Apache RTR 200 4V Race Edition 2.0, Arun Siddharth - Phó Chủ tịch Marketing Công ty Motor TVS Racing cho biết: “Chúng tôi xây dựng các công nghệ đường đua dành cho những người đam mê yêu thích sự mạnh mẽ, seri TVS Apache là bằng chứng cho sự phát triển trong 35 năm qua. Trong những năm qua, chúng tôi đã đi đầu trong việc thiết lập các tiêu chí chuẩn trong việc đưa công nghệ đua xe vào hoạt động. Phiên bản mới của TVS Apache RTR 200 4V Race Edition 2.0, mang lại cho bạn trải nghiệm đua xe đáng kinh ngạc khi nó được kích hoạt với “A-RT Slipper Clutch” – chiếc đầu tiên trong phân khúc được trang bị công nghệ này".

Được biết, Apache RTR 200 Race Edition vẫn sở hữu khối động cơ xy – lanh đơn dung tích 197.7 cc kèm hộp số 5 cấp. Sản sinh công suất 20.5 PS (Xăng cơ)/ 21 Ps (phun xăng điện tử) tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô – men xoắn cực đại 18.1 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Apache RTR 200 Race Edition có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 12 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 128 km/h. Đặc biệt, chiều cao của xe chỉ khoảng 800mm và nặng 148kg tương ứng với thể trạng của người châu Á.

Điểm ấn tượng nhất ở mẫu xe này chính là công nghệ hộp số mới A-RT Slipper Clutch. Đây vốn là công nghệ đua giúp xe tăng cường hiệu suất và giảm 22% lực hộp số cho phép sang số nhanh hơn. Công nghệ này cũng giúp lái xe an toàn hơn khi về số ở tốc độ cao, tránh tình trạng nhảy bánh xe khi cua góc và cải tiến sự ổn định của phương tiện với khả năng cân bằng mô-men xoắn hiệu quả.

Bên cạnh phiên bản mới, Apache RTR 200 Race Edition còn được trang bị thêm bộ cánh lướt gió mới. Các tùy chọn màu sắc bao gồm: Đen, Xám, Đỏ, Trắng và Đen mờ.

• So sánh Honda Jazz và Toyota Yaris: Với 600 triệu đồng, người dùng nên chọn xe nào?
• So sánh Hyundai Grand i10 và Chevrolet Spark: Với 400 triệu đồng, người dùng nên mua xe nào?
• Cận cảnh xe điện tự lái không vô lăng Volkswagen I.D. VIZZION: Đẳng cấp siêu phẩm

Minh Hà