Cụ thể, theo Yonhap, bốn công ty, bao gồm Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Korea và Stellantis Korea, sẽ tự nguyện triệu hồi tổng cộng 206.844 xe thuộc 43 mẫu khác nhau. 

Theo nhà chức trách, nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi là do lỗi sản xuất trong thiết bị điều khiển truyền động công suất động cơ ở 111.307 xe Niro hybrid của Kia.

Cùng với đó, cũng sẽ có khoảng 21.770 xe K9 và 37.059 xe Accent của Hyundai được phát hiện có độ bền kém ở bộ phận điều khiển thủy lực điện tử.

Một vấn đề khác là sự cố định kém đến từ các thành phần trong bộ phận pin của 12.629 xe thuộc 12 mẫu của Mercedes-Benz, bao gồm mẫu GLE 450 4MATIC.

Ngoài ra, 2.483 xe Jeep Cherokee của Stellantis cũng được chỉnh sửa do nguy cơ cháy từ lỗi thiết kế trong cấu trúc thoát nước của cốp xe.

Được biết, trước đó, vào tháng 3 vừa qua, Hyundai và Kia cũng đã triển khai một đợt triệu hồi quy mô lớn liên quan tới hàng trăm nghìn ô tô điện.

Thông báo của hãng cho biết Hyundai và Kia sẽ thay thế các bộ phận điều khiển sạc tích hợp (ICCU) bị lỗi trong một số mẫu xe điện của họ thông qua cuộc triệu hồi này. Dự kiến, sẽ có 170.000 xe tại Hàn Quốc bị ảnh hưởng.

Đồng thời, Tập đoàn Hyundai Motor cũng sẽ triệu hồi chúng tại các thị trường xe điện lớn như Bắc Mỹ và Châu Âu. Nếu tính cả thị trường Hàn Quốc và nước ngoài, số lượng xe bị triệu hồi dự kiến sẽ đạt 500.000 xe.

Quỳnh Trang