Toàn bộ số xe bị triệu hồi đều là những xe được Honda Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản về phân phối tại các cửa hàng kinh doanh xe phân khối lớn Honda (DreamWing), bao gồm 147 xe Gold Wing sản xuất từ tháng 10/2017 đến tháng 3/2023 và có 74 xe CBR1000RR sản xuất từ tháng 9/2017 đến tháng 9/2020.

Theo Honda Việt Nam, do thay đổi phương pháp sản xuất, cánh bơm xăng có thể bị biến dạng và bị kẹt khiến bơm xăng không đưa được nhiên liệu vào động cơ, gây ra hiện tượng xe khó khởi động hoặc chết máy.

Honda Việt Nam sẽ mời 221 chủ sở hữu sản phẩm nói trên đến cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) để kiểm tra và xử lý hiện tượng phồng cánh bơm xăng (nếu cần thiết), đảm bảo quyền lợi và an toàn của khách hàng, mặc dù chưa nhận được phản ánh, khiếu nại nào từ khách hàng tại thị trường Việt Nam.

Đồng thời, Honda Việt Nam sẽ hỗ trợ kiểm tra và thay thế cho những sản phẩm cùng kiểu loại không do Liên doanh này nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam.

Honda CBR1000RR.Honda Việt Nam sẽ bắt đầu triển khai thay thế phụ tùng (nếu cần thiết) cho các sản phẩm trong danh sách triệu hồi vào khoảng tháng 5/2024 do ở thời điểm hiện tại, phụ tùng thay thế chưa có sẵn. Tổng thời gian khắc phục dự kiến là 66 phút, gồm thời gian xử lý kĩ thuật và thời gian kiểm tra xe trước khi giao.

Riêng với các chủ sở hữu xe Gold Wing, kể từ ngày 26/3/2024, khách hàng có thể mang xe đến các DreamWing và HEAD để kiểm tra và xác nhận việc thay thế phụ tùng có cần thiết hay không. Thời gian kiểm tra dự kiến khoảng 16 phút.

Để kiểm tra xe của mình có thuộc đối tượng triệu hồi hay không, khách hàng có thể truy cập website của Honda Việt Nam theo đường link: https://www.honda.com.vn/xe-may/trieu-hoi, nhập số khung xe và nhấn vào ô “Tìm kiếm”.

Liên quan đến vấn đề triệu hồi ô tô, xe máy, mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng phát đi thông báo số THSP/2024/5 về Chương trình triệu hồi 432 xe Mercedes-Benz E-Class để kiểm tra thay cụm bơm nhiên liệu, khắc phục lỗi bơm nhiên liệu theo chương trình triệu hồi của Tập đoàn Mercedes-Benz AG.

Trong đợt triệu hồi lần này, có tổng cộng 432 chiếc Mercedes-Benz E-Class gồm các phiên bản E180, E200 và E300 được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 6/2021 cho đến tháng 1/2023. Đợt triệu hồi này nằm trong chương trình triệu hồi diện rộng của Mercedes-Benz AG có mã số 4790205.

Phía Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết bơm nhiên liệu trên các xe bị ảnh hưởng có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật khiến chức năng bơm nhiên liệu có thể bị suy giảm dẫn đến bơm nhiên liệu có thể bị ngừng hoạt động. Trong trường hợp này, xe có thể tự động mất lực đẩy, có thể gây ra rủi ro va chạm hoặc tai nạn khi xe vận hành trên đường.

Mercedes-Benz Việt Nam cho biết để khắc phục các lỗi trên, các đại lý của liên doanh này sẽ tiến hành kiểm tra, thay cụm bơm nhiên liệu cho các xe nằm trong diện ảnh hưởng như một biện pháp phòng ngừa. Thời gian triệu hồi được thực hiện từ nay đến hết ngày 31/12/2027. Thời gian khắc phục khoảng 1,5 giờ cho mỗi xe và việc sửa chữa cũng như thay thế là hoàn toàn miễn phí.

PV