Audi triệu hồi hàng loạt xe tại Việt Nam do nguy cơ lọt mùi xăng vào khoang lái

Mới đây, Audi AG yêu cầu tất cả các nhà nhập khẩu chính thức tiến hành kiểm tra danh sách xe liên quan và triệu hồi để kiểm tra, thay thế tại hệ thống đại lý Audi trên toàn thế giới. 

Cùng với các nhà nhập khẩu Audi khác trên toàn thế giới, Audi Việt Nam tiến hành triệu hồi các dòng xe lắp động cơ TFSI 3.0 gồm A7, A8, Q7 bị ảnh hưởng bởi lỗi như trên để kiểm tra và thay thế.

Audi Việt Nam xác nhận tại Việt Nam có 182 chiếc Audi trong diện ảnh hưởng cần được kiểm tra, thay thế. Trong đó gồm 37 chiếc A7 Sportback Quattro, 78 chiếc A8L Quattro và 67 xe Q7 Quattro.

Tất cả đều sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 1/2013 đến hết 30/12/2018 và được nhập khẩu, phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam.

Trong quá trình nghiên cứu, Audi AG đã phát hiện ra trên các dòng xe Audi với động cơ TFSI 3.0 được sản xuất trong một thời gian nhất định thì nhiên liệu có thể thoát ra khỏi đường ống áp suất thấp của hệ thống nhiên liệụ. Kết quả là có thể có mùi nhiên liệu trong xe.

Đại diện Audi Việt Nam cũng cho biết, mọi chi phí liên quan đến đợt triệu hồi cho khách hàng có xe bị ảnh hưởng sẽ được hãng tài trợ. Do đó, khách hàng có xe nằm trong diện bị ảnh hưởng cần đem xe đến đại lý Audi trên toàn quốc để tiến hành chương trình triệu hồi kể từ 22/4/2019 đến ngày 22/4/2021.

Trong khi đó, đối với các mẫu không được nhập khẩu chính thức nhưng có thời gian sản xuất trùng với các mẫu xe trong đợt triệu hồi lần này như Audi A7 Sportback TFSI Quattro, A8L TFSI Quattro, và Q7 TFSI Quattro, nếu được yêu cầu Audi Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với Audi AG để có thêm thông tin cũng như thực hiện kiểm tra, thay thế phụ tùng nếu được chấp thuận.

Trước đó, cuối năm 2018, Audi Việt Nam cũng phải triệu hồi 103 xe hạng sang Audi A6 do dính lỗi túi khí an toàn Takata.

Ford Việt Nam triệu hồi gần 700 xe Explorer dính lỗi tay đòn sau

Ford cũng vừa ra thông báo về việc  triệu hồi gần 700 xe Explorer tại Việt Nam. Cụ thể,  sau khi báo cáo và được phép của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Ford chính thức mở đợt triệu hồi 672 chiếc Explorer tại Việt Nam do nguy cơ bị nứt, gãy tay đòn liên kết của hệ thống treo sau.

Nguyên nhân triệu hồi Explorer được Ford cho biết là do là tay đòn của các xe trên được chế tạo không đảm bảo kỹ thuật, nên trong quá trình vận hành không chịu được việc tăng ứng suất uốn phát sinh thường xuyên từ hệ thống treo hoạt động. Điều này về lâu dài dẫn đến việc tay đòn liên kết bị nứt gãy, ảnh hưởng tới sự an toàn của người sử dụng.

Những xe Explorer nằm trong diện triệu hồi lần này được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 26/5/2010 đến ngày 24/1/2017.

Ford Việt Nam cho biết, hãng đã gửi thư đến từng khách hàng sở hữu xe thuộc diện triệu hồi do lỗi tay đòn liên kết hệ thống treo sau. Bên cạnh đó, Ford Việt Nam đã ủy quyền cho đại lý Ford để kiểm tra, thay thế miễn phí tay đòn liên kết hệ thống treo sau trên các xe Ford Explorer nằm trong diện ảnh hưởng. Thời gian kiểm tra, thay thế trên mỗi xe mất khoảng nửa ngày làm việc.

Đợt triệu hồi này của Ford Việt Nam sẽ dự kiến kéo dài từ nay đến hết 2022 với thời gian dành cho nội dung này hết khoảng 4 giờ/xe, với toàn bộ chi phí do Ford Việt Nam chịu.

Explorer là mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung cao cấp, được Ford nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy sản xuất ở Mỹ và phân phối tại Việt Nam từ cuối năm 2016 với mức giá hơn 2,1 tỉ đồng. Trước đó, mẫu xe này cũng từng được một số doanh nghiệp chuyên kinh doanh ô tô không chính hãng nhập khẩu và phân phối.

Ford Việt Nam triệu hồi gần 10.000 xe Ranger dính lỗi ống dầu phanh trước

Ford Việt Nam vừa thông báo triệu hồi đối với mẫu bán tải Ford Ranger để thay thế ống dầu phanh trước, được sản xuất trong khoảng từ 1/3/2016 đến 16/4/2018. Tổng số xe Ford Ranger nằm trong đợt triệu hồi lần này vào khoảng 9.852 chiếc. Toàn bộ xe này đều được nhập khẩu từ thị trường Thái Lan.

Ford Việt Nam cho biết, trên các xe Ford Ranger thuộc diện ảnh hưởng của chương trình, ống dầu phanh phía trước dễ bị nứt vỡ và có thể bị hỏng trong một số điều kiện vận hành. Lỗi ống dầu phanh trước này dẫn đến dầu phanh bị thất thoát và đèn cảnh báo dầu phanh bật sáng trên cụm đồng hồ táp lô cũng như tăng hành trình đạp phanh và quãng đường dừng xe khiến xe có nguy cơ va chạm.

Ngoài lỗi trên, khoảng 5 xe Ford Ranger sản xuất từ ngày 7/3/2018 đến ngày 13/4/2018 cũng bị thu hồi để kiểm tra và thay thế xi-lanh phanh trước, do vật liệu không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật.

Điều này có thể dẫn đến bị hư hỏng trong một số điều kiện vận hành và dẫn đến một hoặc nhiều triệu chứng như: Thất thoát dầu phanh; sáng đèn cảnh báo dầu phanh trên cụm đồng hồ táp lô; tăng hành trình đạp phanh và kéo dài quãng đường dừng xe, tăng nguy cơ va chạm.

Ford Việt Nam triệu hồi xe EcoSport do lỗi ghế trước

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa chính thức phê duyệt đợt triệu hồi của Ford Việt Nam đối với mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ EcoSport. Mẫu xe này gặp phải lỗi liên quan đến ghế ngồi phía trước với số lượng được triệu hồi là 198 xe. Những xe bị triệu hồi được sản xuất trong khoảng thời gian từ 12/9/2018 – 24/9/2018.

Theo Ford Việt Nam, đối với những xe bị ảnh hưởng có thể xuất hiện tượng có tiếng kêu tại khu vực ghế trước trong quá trình vận hành bình thường. Ngoài ra, sự cố này có thể dẫn đến hư hỏng cấu trúc ghế trong trường hợp va chạm, làm giảm khả năng bảo vệ người ngồi.

Nguyên nhân được xác định do trong quá trình sản xuất ghế trước, mối hàn laser kết nối giữa chi tiết cạnh và chi tiết cụm xoay trên khung tựa lưng ghế không đạt yêu cầu kỹ thuật do máy sấy khí bị lỗi, không khử được hơi nước trong khí nén cấp cho máy hàn laser.

Ford Việt Nam khuyến cáo, nhằm đảm bảo an toàn và quyền lợi, khách hàng cần mang xe tới đại lý ủy quyền của hãng để được kiểm tra, thay thế ghế trước (nếu cần thiết) theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến là 3 tiếng/xe.

Đợt triệu hồi bắt đầu từ ngày 13/5/2019 và kết thúc vào ngày 13/5/2022.

Hoài Anh