Theo BCTC hợp nhất quý 1/2020 vừa công bố của Tổng CTCP Bảo hiểm Hàng không (OTC: HangKhong), Công ty lỗ ròng 35 tỷ đồng ngay trong quý đầu tiên do các hoạt động kinh doanh đều lao dốc. Nguyên nhân chủ yếu do chi phí hoạt động kinh doanh bảo hiểm tăng 33% lên hơn 241 tỷ đồng (cùng kỳ năm 2019 là 181,3 tỷ đồng).

Doanh thu phí bảo hiểm thuần tăng 24% so với cùng kỳ, đạt gần 222 tỷ đồng. Hoa hồng nhượng tái báo hiểm và doanh thu khác HĐKD bảo hiểm tăng 56% lên hơn 20 tỷ đồng.

Kết quả trong kỳ, doanh thu thuần hoạt động kinh doanh bảo hiểm tăng 26%, đạt gần 242 tỷ đồng. Tuy nhiên, Công ty ghi nhận tổng chi phí hoạt động kinh doanh bảo hiểm tăng 33% lên hơn 241 tỷ đồng. Do đó, lợi nhuận gộp hoạt động bảo hiểm giảm đến 93% so vời cùng kỳ, chỉ còn 757 triệu đồng.

Thêm vào đó, hoạt động tài chính của Công ty lỗ gộp gần 5 tỷ đồng, do kỳ này chi cho hoạt động tài chính hơn 11 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ được hoàn nhập hơn 2 tỷ đồng và doanh thu tài chính lại giảm 64%, chỉ còn gần 7 tỷ đồng. Kết quả, Công ty lỗ ròng hơn 35 tỷ đồng trong quý 1/2020.

BCTC quý 1 của Bảo hiểm Hàng không. Nguồn: Vietstock.

Tuy vậy, trong quý đầu tiên của 2020, VNI cũng ghi nhận nhiều điểm sáng trong hoạt động kinh doanh. Cụ thể, doanh thu phí bảo hiểm tăng 28% đạt gần 296 tỷ đồng; phí bảo hiểm gốc tăng 34% đạt 345 tỷ đồng và phí nhận tái bảo hiểm đạt 6,8 tỷ đồng, gấp 3 cùng kỳ (2,29 tỷ đồng).

Năm 2019, tình hình kinh doanh của Bảo hiểm Hàng không cũng không thực sự nổi bật. Doanh thu thuần quý IV/2019 đạt 473 tỷ đồng, giảm gần 30 tỷ đồng so với cùng kỳ; trong khi đó, chi phí hoạt động kinh doanh bảo hiểm lại cao hơn doanh thu, ở mức 491 tỷ đồng; chi phí hoạt động tài chính là 46 tỷ đồng; chi phí quản lý doanh nghiệp là 83 tỷ đồng… Kết thúc quý IV/2019, lợi nhuận sau thuế đạt 5 tỷ đồng, giảm hơn 6 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2018 (11 tỷ đồng); lũy kế từ đầu năm tới hết quý IV, lợi nhuận sau thuế đạt 8 tỷ đồng.

Dù lợi nhuận sau thuế năm 2019 có tăng nhẹ song khoản nợ phải trả, nợ xấu của Bảo hiểm Hàng không ở ngưỡng cao. Cụ thể, tính tới 31/12/2019, nợ phải trả của doanh nghiệp này là 1.252 tỷ đồng, tăng hơn 100 tỷ so với đầu năm. Nợ phải trả gấp 1,5 lần vốn chủ sở hữu (824 tỷ đồng).

Nợ xấu lên tới 93 tỷ đồng, trong đó, tại Công ty cổ phần Sông Đà – Thăng Long là hơn 38,5 tỷ đồng; CTCP Cơ khí điện tử T&T là 50 tỷ đồng, và các đối tượng khác là hơn 5,5 tỷ đồng.

Được biết, VNI có vốn điều lệ 800 tỷ đồng, là đơn vị hoạt động trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ, tái bảo hiểm và đầu tư tài chính. Doanh nghiệp thành lập năm 2008, cổ đông sáng lập đầu tiên là các tập đoàn, tổng công ty lớn như Vietnam Airlines, Vinacomin, Lilama, Geleximco, Navico….

Mai Hương(T/H)/Sở hữu Trí tuệ