Porsche Taycan - xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của Porsche đã bị triệu hồi để khắc phục sự cố. Cụ thể, hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn không tuân thủ tiêu chuẩn 208 về an toàn xe cơ giới của liên bang.

Trong quá trình kiểm tra nội bộ, nhà sản xuất ô tô Đức đã phát hiện ra rằng một số cụm công cụ nhất định không hoạt động như dự kiến. Thử nghiệm cho thấy chức năng cảnh báo thắt dây an toàn ban đầu không hiển thị do mã hóa sai. Phần mềm tải lên cụm công cụ của xe Porsche Taycan được sản xuất theo thông số kỹ thuật của Mỹ, Canada và Puerto Rico.

Ngay cả khi biểu tượng cảnh báo thắt dây an toàn bật cho đến khi hành khách thắt dây an toàn, âm thanh cảnh báo bắt buộc về mặt pháp lý không phát ra tiếng. Porsche không ghi nhận khiếu nại của khách hàng hoặc hồ sơ bảo hành liên quan đến vấn đề này.

Vấn đề chủ yếu ảnh hưởng đến Canada, nơi có 6.401 xe bị ảnh hưởng. Trong đó bao gồm Porsche Taycan Turbo 2020MY, Taycan 2020-2021MY và 911 Carrera 2020-2021MY. Tại Mỹ, vấn đề hoàn toàn chỉ xảy ra ở Puerto Rico (vùng lãnh thổ hải ngoại), với 130 chiếc Porsche Taycan phiên bản 2020 nằm trong diện triệu hồi lần này. Taycan 4S và Turbo S cũng được triệu hồi, cộng với một số xe Cross Turismo (cách nói của Porsche về phanh bắn tăng tốc). 

Chủ sở hữu người Mỹ có thể bắt đầu nhận được thông báo vào ngày 16/5. Ở cả hai thị trường, Porsche có kế hoạch yêu cầu chủ xe mang xe đến đại lý để cập nhật phần mềm cụm đồng hồ và tuân thủ các quy định. Trong thời gian chờ đợi, chủ sở hữu có thể chạy số nhận dạng phương tiện trên công cụ tra cứu số VIN của NHTSA để kiểm tra xem phương tiện của họ có bị triệu hồi hay không.

Thay vì hệ thống điện 400 vôn, chiếc EV sản xuất hàng loạt đầu tiên của nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Stuttgart đang khuấy động thiết lập 800V tương thích với các trạm 400V. Xe cũng có các cổng sạc ở cả phía người lái và hành khách. Hai lựa chọn pin được cung cấp là 79,2 và 93,4 kilowatt giờ.

Một điểm nổi bật khác của Taycan là hộp số gắn trên trục sau, một đơn vị hai tốc độ nhằm tăng tốc ở lần đầu tiên và hiệu quả ở lần thứ hai. Do ZF cung cấp, hộp số này được lập trình để sang số ở tốc độ 43 dặm một giờ (70 km một giờ) trong điều kiện lái xe lý tưởng.

Tại Mỹ, dòng sản phẩm của Taycan có giá khởi điểm là 86.700 USD không bao gồm thuế và các phụ kiện tùy chọn. Chiếc Cross Turismo giá phải chăng nhất là 97.700 USD. Những người muốn mua Sport Turismo cần phải bỏ ra 136.000 USD.

Chiếc Taycan mạnh mẽ nhất có mô-men xoắn nhất trong nhóm là Turbo S, có cả hai phiên bản sedan và Cross Turismo. Giá khởi điểm tại thị trường Mỹ lần lượt là 187.400 USD và 190.000 USD chưa có cước vận chuyển.

Hồng Hạnh