Tỉnh Đắk Lắk vừa có cuộc họp về tình hình thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 sau 3 tháng triển khai. Tham dự cuộc họp có Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Nguyễn Thiên Văn và đại diện lãnh đạo các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư Dự án. 

Phấn đấu bàn giao mặt bằng trong năm 2023

Chủ tịch tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị khẳng định Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Vì vậy các địa phương, đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện Dự án; đôn đốc việc chuyển đổi mục đích sử dụng rừng.

Ông Phạm Ngọc Nghị đã giao Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đắk Lắk bám sát các quy định của pháp luật để tham mưu phương án phù hợp với tình hình thực tế tại địa phương; dự báo sớm những vấn đề liên quan đến mỏ vật liệu để chủ động giải quyết, tránh tình trạng cạn kiệt vật liệu trong quá trình thi công Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột…

Ông Phạm Ngọc Nghị cũng đề nghị Ban Quản lý dự án 6 và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk lưu ý ưu tiên giải ngân nguồn vốn từ nguồn phân bổ của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội trong năm 2023 theo quy định, không để xảy ra tình trạng phải chuyển nguồn vốn và mất nguồn vốn do không giải ngân kịp. Ngoài ra, các chủ đầu tư khẩn trương tổ chức thi công các gói thầu đã đủ điều kiện để có khối lượng thi công và đảm bảo kế hoạch đề ra.

Tuy nhiên, theo các đại biểu, Dự án còn nhiều khó khăn, vướng mắc như diện tích bàn giao mặt bằng đoạn qua địa bàn huyện Ea Kar của Dự án thành phần 3 còn rời rạc; khó khăn trong việc đưa máy móc, thiết bị vào công trình để thi công.

Đặc biệt, chủ đầu tư đề nghị UBND huyện Ea Kar tăng cường công tác tuyên truyền nhằm sớm bàn giao mặt bằng để triển khai thi công công trình.

Huyện Krông Pắc đề nghị các sở, ngành hướng dẫn về việc xác định diện tích cụ thể của những thửa đất không đủ điều kiện tiếp tục sử dụng theo quy định của UBND tỉnh để UBND huyện lập hồ sơ thu hồi đất bổ sung.

Huyện M’Drắk đề nghị sớm thực hiện các thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng…

“Tôi yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, phấn đấu đến cuối năm 2023 bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư, nhà thầu triển khai Dự án. Các địa phương có Dự án đi qua phải đăng ký và cam kết tiến độ thực hiện cụ thể đối với công tác giải phóng mặt bằng và giải ngân vốn Dự án đoạn đi qua địa bàn”, ông Phạm Ngọc Nghị nhấn mạnh. 

Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk cũng đề nghị Chủ đầu tư Dự án thành phần 2 chủ động phân khai nguồn vốn thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho các địa phương.

Chủ đầu tư Dự án thành phần 3 cam kết thời gian cụ thể động thổ công trình để UBND tỉnh Đắk Lắk báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy và Thủ tướng Chính phủ.

“Sở Tài Chính phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn sớm hướng dẫn các địa phương triển khai thực hiện hiệu quả việc sửa đổi, bổ sung một số nội dung liên quan đến đơn giá bồi thường, hỗ trợ cây trồng trên địa bàn tỉnh”, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị nói.

Dự án trọng điểm khu vực

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột được khởi công từ tháng 6/2023. Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 117,5km.

Dự án có điểm đầu tại nút giao tại Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1, khu vực Cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối giao nhau với đường Hồ Chí Minh tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột (khoảng Km 12+ 450), tỉnh Đắk Lắk. Trong đó đoạn đi qua tỉnh Khánh Hòa 32,7km, tỉnh Đắk Lắk 84,8 km.

Giai đoạn hoàn chỉnh, Dự án được đầu tư theo quy mô đường ô tô cao tốc tốc độ thiết kế 80 - 100km/giờ; giai đoạn 1 đầu tư theo quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m. Dự án có tổng mức đầu tư là 21.935 tỷ đồng, tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ năm 2027.

Tổng diện tích đất chiếm dụng của Dự án khoảng 938,54ha, gồm: đất trồng lúa 2 vụ khoảng 133,46ha; đất nông nghiệp khác khoảng 202,64ha; đất ở khoảng 29,47 ha; đất trồng cây lâu năm khoảng 48,52ha; đất rừng sản xuất khoảng 437,57ha; đất rừng phòng hộ khoảng 33,61ha và đất khác khoảng 53,27ha.

Dự án được chia làm 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 với chiều dài khoảng 32km thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa, dự kiến tổng mức đầu tư là 5.632 tỷ đồng do tỉnh Khánh Hòa là cơ quan chủ quản. 

Dự án thành phần 2 với chiều dài khoảng 37,5km thuộc địa phận 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, dự kiến tổng mức đầu tư là 9.818 tỷ đồng do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan chủ quản. 

Dự án thành phần 3 với chiều dài khoảng 48,5km, tổng mức đầu tư dự kiến là 6.485 tỷ đồng,do UBND tỉnh Đắk Lắk là cơ quan chủ quản.

Tại buổi lễ khởi công, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị cho biết Dự án khi dự án hoàn thành sẽ góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Khánh Hòa nói riêng, khu vực Tây Nguyên và các tỉnh Duyên hải Nam Trung bộ nói chung. Tỉnh Đắk Lắk cũng xác định công tác giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ khó khăn, đòi hỏi phải có quyết tâm chính trị cao, sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt từ cấp ủy đến chính quyền địa phương, tổ chức, đoàn thể và đồng thuận cao của người dân vùng dự án… 

“Tỉnh sẽ quan tâm giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án và kiến nghị cấp có thầm quyền tháo gỡ nhanh nhằm bảo đảm tiến độ thi công dự án theo kế hoạch đề ra”, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị nói.

Tân Nguyên