Một trong những nguyên nhân dễ dẫn đến việc động cơ bị rung lắc mạnh chính là việc Bugi bị bám bụi mạnh. Chính những muội than bám xung quanh bugi khiến cho độ nhạy của Bugi không tốt, gây ra tình trạng trên. Một lý do khác nữa có thể là do các dây cao áp hay hệ thống chia điện gặp vấn đề trục trặc cũng dẫn tới việc Bugi hoạt động kém hiệu quả. Khi xe bị rung lắc, bạn hãy nhanh chóng kiểm lại bugi nhé.

2. Cảm biến bướm ga TPS gặp vấn đề

Biến trở trong bộ cảm biến TPS có chức năng gửi thông tin hoạt động của bướm ga đến hệ thống ECU để bộ phận đầu não này điều chỉnh lượng nhiên liệu hợp lý vào buồng đốt. Khi biến trở này gặp vấn đề sẽ dẫn đến việc nhiên liệu bị đốt không điều gây ra tình trạng xe nổ máy yếu, giật cục, …

3. Lọc gió bị bẩn

Lọc gió là bộ phận quan trọng cần được chú ý bảo dưỡng thường xuyên. Khi lọc gió bị bẩn lâu ngày sẽ dẫn đến tình trạng không khí bị tắc nghẽn không thể vào đều bên trong, khiến quá trình hoạt động của động cơ không được “mướt” và xảy ra hiện tượng giật cụt. Nếu trường hợp lọc gió quá cũ thì nên thay mới, điều này sẽ giúp xe chạy được ổn định hơn.

4. Cảm biến oxy bám quá nhiều muội than

Cảm biến ô xy bị bám muội sẽ mất đi sự nhạy bén trong việc đo lượng ôxy có trong khí thải khiến cho ECU khó xử lý chính xác lượng nhiên liệu cần đưa vào buồng đốt. Điều này dẫn đến tình trạng động cơ sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, kim phun hoạt động quá tải cũng là nguyên nhân khiến xe di chuyển bị giật và rung lắc.

Các chuyên gia khuyến cáo người lái xe không nên cố lái xe khi động cơ bị rung lắc bởi tiềm ẩn rất nhiều rủi ro có thể nguy hiểm đến tính mạng. Khi tình huống này xảy ra thì nhanh chóng đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để xử lý sớm nhất có thể.