SO HUU TRI TUE
Thứ năm, 12/06/2025
  • Click để copy

Buýt nhanh BRT nhộn nhịp ngày đầu thu phí

15:58, 06/02/2017
Sau khoảng thời gian chạy thử, tuyến bus nh.anh BRT đã chính thức đưa vào thu phí. Theo quan sát của PV, rất nhiều người lựa chọn loại phương tiện này.

Giờ cao điểm sáng hôm nay 6.2 đã có rất đông người lựa chọn buýt nhanh làm phương tiện di chuyển của mình. Theo quan sát, phần lớn các chuyến BRT đều kín chỗ. Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội đã tổ chức các điểm bán vé lượt tại hơn 20 nhà chờ BRT trên dọc tuyến và hai điểm đầu cuối bến xe Yên Nghĩa - Kim Mã.

a5rrjs_onpl

 Được biết, riêng trong sáng nay điểm cuối bến xe Kim Mã đã bán ra gần 1000 vé lượt và đón hàng ngàn người dân đi bằng vé tháng.

a1vixs_jlxv

Vé buýt nhanh có giá như buýt thường, dù cho chất lượng dịch vụ cao hơn. 

Chị Dung - nhân viên bán vé tại nhà chờ BRT Giảng Võ cho biết: Lượng hành khách trong ngày đầu tiên thu phí vẫn đông như những ngày miễn phí. Trong sáng hôm nay, điểm chờ nơi chị trực đã bán ra gần 200 chiếc vé lượt và cũng đón rất nhiều những hành khách đi vé tháng.

a6arwz_eigf

Người sử dụng vé tháng vẫn có thể dùng để đi buýt nhanh. 

Được biết, từ ngày 1.1 đến 31.1, buýt nhanh BRT đã thực hiện hơn 9.300 lượt xe và đón hơn 376.000 lượt khách đi xe.

Điểm khiến cho nhiều người thích thú ở tuyến buýt nhanh BRT này là giá vé vẫn được áp dụng như buýt thường dù cho rõ ràng chất lượng dịch vụ và thời gian di chuyển của buýt nhanh cao hơn. Giá vé lượt có giá trị sử dụng trong một lần đi là 7000 đồng/lượt; Vé tháng bán cho các đối tượng ưu tiên 1 tuyến là 55.000 đồng/vé/tháng, liên tuyến là 100.000 đồng/vé/tháng; Giá vé tháng cho đối tượng thông thường một tuyến là 100.000 đồng/vé/tháng và liên tuyến là 200.000 đồng/vé/tháng.

a3lwfr_qoke

 Nhiều khách nước ngoài cũng lựa chọn BRT làm phương tiện di chuyển cho mình.

a4rabm_llso

 Người dân được hướng dẫn nhiệt tình tại các điểm bán vé.

Trao đổi nhanh với PV qua điện thoại, ông Nguyễn Thuỷ, Giám đốc Xí nghiệp buýt nhanh BRT Hà Nội cho biết buýt nhanh BRT bán vé theo các mức tương tự như buýt thường. Cụ thể, giá vé lượt có giá trị sử dụng trong một lần đi buýt nhanh là 7.000 đồng/lượt; giá vé tháng bán cho các đối tượng ưu tiên 1 tuyến là 55.000 đồng/vé/tháng, liên tuyến là 100.000 đồng/vé/tháng; Giá vé tháng cho đối tượng thông thường một tuyến là 100.000 đồng/vé/tháng và liên tuyến là 200.000 đồng/vé/tháng. Đặc biệt người đã mua vé tháng buýt thường có thể sử dụng cho buýt nhanh.

Theo ông Thủy, đến thời điểm này chưa có con số chính thức thống kê về lượt khách đi xe buýt nhanh trong ngày đầu thu phí. Tuy nhiên, qua nắm tình hình thì lượng khách vẫn rất đông, thậm chí đông hơn so với những ngày chạy miễn phí.

"Hiện tại chưa có hành khách nào phản hồi về mức giá vé vì giá vé tương đương với buýt thường trong khi chất lượng dịch vụ của buýt nhanh BRT cao hơn so với buýt thường”, ông Thủy nói thêm.

Theo Lao Động

Tin khác

Tin tức 3 giờ trước
(SHTT) - Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định khẳng định, sau khi sáp nhập còn 34 tỉnh thành, người dân và doanh nghiệp có thể hoàn toàn yên tâm sử dụng các giấy tờ đã cấp cho đến hết thời hạn. Nếu có nguyện vọng cấp lại, Nhà nước sẽ hỗ trợ cấp giấy tờ mới miễn phí.
Tin tức 5 giờ trước
(SHTT) - Dù được xem là bước tiến kỹ thuật quan trọng trong kiểm soát ô nhiễm, hệ thống quan trắc khí thải tự động, liên tục (CEMS – Continuous Emissions Monitoring System) vẫn chưa phát huy hiệu quả tại nhiều nhà máy tại Việt Nam. Không phải vì thiếu công nghệ, mà vì công nghệ bị… vô hiệu hóa.
Tin tức 5 giờ trước
(SHTT) - Từ chỗ chỉ là giải pháp tình thế cho những vùng chưa có hệ thống thoát nước tập trung, các công nghệ xử lý nước thải phi tập trung (decentralized wastewater treatment) đang từng bước định hình lại cách chúng ta quy hoạch hạ tầng môi trường đô thị.
Tin tức 5 giờ trước
(SHTT) - Công nghệ blockchain không phải là đũa thần cho bài toán phát thải carbon, nếu dữ liệu đầu vào vẫn đến từ các thiết bị sai lệch, quy trình không kiểm định và hệ thống thiếu minh bạch.
Tin tức 5 giờ trước
(SHTT) - Dù được nhắc đến trong nhiều chiến lược quốc gia, vật liệu tái chế trong xây dựng tại Việt Nam vẫn chưa vượt qua rào cản từ chính ngành xây dựng – nơi đang quen với mô hình tiêu hao tài nguyên hơn là kinh tế tuần hoàn.
. ..