Những cuộc khủng hoảng gian lận khí thải trong ngành ô tô ngày càng trở thành một vấn đề đáng quan tâm vì vậy hàng loạt vụ thu hồi xe đươc diễn ra. Mới đây nhất, Audi lại tiếp tục chuỗi bê bối gian lận khí thải trên. Sau khi làm mấy uy tín ở Mỹ, Úc thì hiện tại, ở ngay "quê nhà" Đức, Audi cũng đã bị cáo buộc tội gian lận về tiêu chuẩn kiểm soát khí thải. Đây là lần đầu tiên mà công ty con của hãng sản xuất ô tô hàng đầu Volkswagen bị cáo buộc có hành động gian lận ngay tại "sân nhà".

Vụ việc càng trở nên căng thẳng hơn khi Bộ giao thông vận tại Đức đã ra quyết định yêu cầu Audi thu hồi khoảng 24.000 chiếc xe thuộc mẫu A7 và A8, được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2009 đến năm 2013.

Theo thông tin từ phía Bộ giao thông vận tải Đức thì động cơ diesel 3,0 lít của các dòng xe sedan hạng sang trên đã được trang bị phần mềm có thể phát hiện khi xe đang được thử nghiệm và “tự động” hạn chế phát thải khí phù hợp. Nhưng trong quá trình sử dụng thực tế, các chất ô nhiễm tăng lên gấp đôi so với giới hạn của pháp luật.

Bộ giao thông vận tải Đức cho biết đã yêu cầu hạn chót là ngày 12/6 để Audi tìm ra một kế hoạch toàn diện khắc phục lỗi này.

Trước đó, công ty mẹ của Audi là Volkswagen cũng từng vướng bê bối gian lận khí thải và bị phanh phui từ tháng 9/2015. Hãng này thừa nhận đã lắp đặt phần mềm gian lận cho 11 triệu xe ôtô chạy bằng động cơ diesel. Bê bối này đã hủy hoại uy tín của Volkswagen và buộc hãng phải dành ra hơn 22 tỷ euro (23 tỷ USD) để đền bù tại Mỹ nhằm tránh bị đưa ra tòa.

Audi cũng từng thừa nhận về việc sử dụng phần mềm gian lận vào cuối năm 2016 và cho biết đã ngừng sử dụng phần mềm từ tháng 5/2016 cũng như đình chỉ hàng loạt các kỹ sư có liên quan. Chính vì vậy khi vụ việc trên bị phanh phui càng khiến danh tiếng của Audi bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

• Ford Explorer bị triệu hồi hàng loạt, người dùng Việt hoang mang
• Những vụ triệu hồi xe đình đám tại Việt Nam đầu năm 2017
• 45.000 xe BMW 7-Series bị triệu hồi do lỗi cửa

PV