Sau gần 3 năm có mặt trên thị trường, Toyota Camry thế hệ thứ 8 tại Việt Nam vừa được nâng cấp phiên bản, bổ sung trang bị tiện ích và thay mới động cơ. Điều này vừa nhằm củng cố vị thế ở nhóm sedan hạng D, vừa tăng sức cạnh tranh cho Camry mới với những dòng xe khác ở tầm giá trên 1 tỷ đồng.

Tuy vậy, mức giá thuộc diện đắt đỏ nhất phân khúc của 4 phiên bản Toyota Camry 2022 liệu có trở thành rào cản với tham vọng cải thiện được sức hút của mẫu sedan Nhật Bản?

Ở đời xe mới, Toyota Camry có các model gồm 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV với giá bán khởi điểm dao động 1,05-1,441 tỷ đồng. Con số này cao hơn 2 phiên bản 2.0G và 2.5Q trước đây (1,029-1,235 tỷ đồng).

Dòng sedan của Toyota tiếp tục được nhập khẩu từ Thái Lan. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản cũng cung cấp tùy chọn màu sơn trắng ngọc trai với chi phí 8 triệu đồng.

Mẫu sedan hạng D duy nhất có mức giá tương đồng với Camry 2022 hiện nay có Honda Accord (1,319-1,329 tỷ đồng) cũng nhập khẩu từ xứ sở chùa vàng.

Trong khi đó, Camry đắt hơn đáng kể so với 2 đối thủ cùng hạng là Mazda6 (889 triệu - 1,049 tỷ đồng) và Kia K5 vừa ra mắt (869 triệu - 1,029 tỷ đồng). Đó là chưa kể đến việc bộ đôi sedan của Thaco là xe sản xuất trong nước (CKD) nên đang được hưởng chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

Như vậy, từ nay đến hết tháng 5/2022, mức chênh lệch thực tế giữa Toyota Camry với Mazda6 hay Kia K5 là hơn 200-400 triệu đồng, tùy theo phiên bản.

Không chỉ phải cạnh tranh với Accord, Mazda6 và K5, ở tầm giá 1-1,4 tỷ đồng thì Camry còn phải “đọ sức” với 2 dòng sedan CKD đang được nhiều người dùng Việt Nam ưa chuộng là VinFast Lux A2.0 (1,115-1,358 tỷ đồng) và Mercedes-Benz C-Class (từ 1,499 tỷ đồng).

Mẫu xe Việt Nam thuộc phân khúc sedan cỡ trung và thường xuyên được nhà sản xuất áp dụng ưu đãi sâu, đưa giá bán thực tế của Lux A2.0 trở nên hấp dẫn hơn so với Camry. Chẳng hạn, tháng cuối năm này bản VinFast Lux A2.0 Tiêu chuẩn có giá 881-979 triệu đồng tùy theo chính sách ưu đãi.

Về phía Mercedes-Benz C-Class, bản C 180 AMG khi được giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe CKD sẽ có giá nằm giữa model Camry 2.5Q và 2.5HV, từ đó trở thành một lựa chọn đáng chú ý đối với những người dùng trẻ thành đạt lần đầu mua xe cao cấp.

Đây cũng là nhóm khách hàng mới được Toyota Việt Nam nhắc đến khi giới thiệu Camry 2022 và sẽ không dễ dàng cho mẫu xe Nhật Bản khi được so sánh trực diện với sản phẩm của Mercedes.

Phiên bản được xem là chủ chốt để Toyota Camry “chạy doanh số” có lẽ là 2.0Q giá 1,167 tỷ đồng. Model này có lượng trang bị tiện ích gần như tương đương các bản 2.5 (không có camera 360 độ), trong khi mức giá lại dễ chịu hơn đáng kể, thấp hơn 2.5Q và 2.5HV khoảng 180-270 triệu đồng.

Nhìn chung, Toyota Camry mới vẫn có thể đạt doanh số vài trăm chiếc mỗi tháng nhờ vào nhóm khách hàng trung thành sẵn có, cần mua sedan rộng rãi và bền bỉ để phục vụ công việc, gia đình.

Dù vậy, Toyota sẽ khó có thể tạo được sự bứt phá cho Camry trong bối cảnh thị trường đang có nhiều sự cạnh tranh, ở nhóm sedan hạng D và các dòng xe khác cùng tầm giá 1-1,5 tỷ đồng, chẳng hạn SUV hay sedan hạng sang.

Quang Duy