Cụ thể, tại khu vực Đường Võ Văn Kiệt, thị trấn Tràm Chim, huyện Tam Nông, tỉnh Đồng Tháp, lực lượng chức năng đã tiến hành dừng và khám phương tiện ô tô tải mang biển kiểm soát 67H-022.59 do ông Lê Thanh An, sinh năm 1988, thường trú tại tỉnh An Giang trực tiếp điều khiển có dấu hiệu vận chuyển hàng hóa nhập lậu.

Qua kiểm tra phát hiện trên phương tiện có 67 bao (50kg/bao tương đương 3.350 kg) đường cát nhãn hiệu WHITE SUGAR, xuất xứ: Thái Lan (Product of Thailand), nhưng không có hóa đơn, chứng từ, giấy tờ gì kèm theo hàng hóa để chứng minh tính hợp pháp của hàng hóa lưu thông trên thị trường. Tổng giá trị hàng hóa là gần 57 triệu đồng.

Đội Quản lý thị trường số số 3 làm việc với ông Lê Thanh An, người điều khiển phương tiện khai nhận ông là người vận chuyển, đồng thời cũng là chủ lô đường cát nêu trên và ông được mua qua trung gian về bán lẻ lại tại các cơ sở tạp hóa chứ không phải trực tiếp nhập khẩu hàng hóa.

Đội Quản lý thị trường số 3 tạm giữ toàn bộ tang vật vi phạm nêu trên, đồng thời tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính và đề nghị Cục Quản lý thị trường tỉnh Đồng Tháp trình Chủ tịch Ủy ban nhân dân Tỉnh ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính, số tiền 50 triệu đồng và tịch thu 67 bao (tương đương 3.350kg) đường cát nhập lậu nêu trên theo quy định.

Thực tế, tình trạng buôn lậu mặt hàng đường cát không phải mới đây mà đã bùng phát từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, mức độ vi phạm của các đối tượng buôn lậu đường ngày càng tinh vi hơn đã khiến công tác chống buôn lậu càng khó khăn, tình trạng đường lậu tuồn vào thị trường nội địa ngày càng lớn.

Đường lậu chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan, sau khi hàng cập bến tàu vào Việt Nam, các đối tượng thuê nhân công dùng xe máy chờ sẵn, vận chuyển đường lậu thẳng đến “kho” hàng. Tại đây, đường lậu được sang chiết vào bao giấy rồi đưa đi tiêu thụ.

Bên cạnh những sự vụ buôn lậu đường với số lượng "khủng" mà lực lượng đã phát hiện thì thủ đoạn điển hình là chia nhỏ khối lượng, đóng bao đường nhập lậu giả mạo là đường Việt Nam từ bên kia biên giới rồi sử dụng giấy tờ hợp pháp tuồn sâu vào nội địa; xóa hết các thông tin trên bao bì đựng đường để cơ quan chức năng không xác định được nguồn gốc xuất xứ…

Để ngăn đường lậu đội lốt đường Việt, Ban chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả (BCĐ 389 quốc gia) đã đề xuất đưa yêu cầu truy xuất nguồn gốc mặt hàng đường thành yêu cầu bắt buộc đối với mọi cơ sở sản xuất chế biến đường.

Hệ thống truy xuất cần kết hợp với công nghệ như sử dụng mã QR code nhằm giúp các cơ quan chức năng kiểm tra được tính hợp pháp và xuất xứ hàng hóa một cách nhanh chóng. Đồng thời, yêu cầu ngăn chặn triệt để tình trạng lợi dụng hóa đơn chứng từ bán thanh lý đường nhập lậu bị tịch thu, hóa đơn mua bán đường trong nước để quay vòng hóa đơn...

Hà Vân