Qatar Airways là một trong những hãng hàng không toàn cầu trẻ nhất phục vụ khách hàng cả sáu châu lục. Qatar Airways kết nối hơn 150 điểm đến trên bản đồ mỗi ngày, với một đội máy bay thế hệ mới nhất và các dịch vụ, sân bay chất lượng Năm sao. Tuy nhiên, thời gian gần đây Qatar Airways gặp nhiều khó khăn và mới nhất hãng hàng không này đã rơi vào lùm xùm kiện cáo về việc sử dụng âm nhạc chưa mua bản quyền.
Vụ việc đã được đưa ra bởi Hiệp hội Quyền biểu diễn (PRS), tổ chức đại diện cho quyền biểu diễn của nhạc sĩ, nhà soạn nhạc và thành viên nhà xuất bản âm nhạc và thay mặt họ thu tiền bản quyền bất cứ khi nào nhạc của họ được phát hoặc trình diễn công khai. Tổ chức này là nơi cung cấp bản quyền âm nhạc cho rất nhiều hãng hàng không tại Anh.
PRS cáo buộc Qatar Airways sử dụng các bài hát trong bộ sưu tập âm nhạc của mình để phát trên các chuyến bay mà không có giấy phép. Hiệp hội trên yêu cầu hãng hàng không của Qatar phải bồi thường thiệt hại vì vi phạm bản quyền âm nhạc ở Anh, Qatar và các quốc gia khác có chuyến bay của hãng này.
Hiệp hội này bắt đầu tố tụng vào tháng 12, cho biết hãng hàng không Qatar Airways đã nhiều năm trốn tránh việc đăng kí giấy cấp phép âm nhạc.
Về phía Qatar Airways, một phát ngôn viên đã tuyên bố: “Qatar Airways tạm thời không đưa ra thông tin chi tiết về vụ việc pháp lý đang diễn ra.” Tuy nhiên, phát ngôn viên này nhấn mạnh việc không có hãng hàng không nào không thuộc nước Anh có giấy phép trên của PRS. Qatar Airways không phải cái tên duy nhất không có giấy cấp phép sử dụng âm nhạc từ PRS vậy tại sao PRS chỉ chĩa súng về về hãng hàng không này.
Qatar Airways còn có các động thái đáp trả mang tính khiêu khích như đăng bài tung hô hệ thống giải trí Oryx One của mình là “đẳng cấp thế giới” và cung cấp một ứng dụng để hành khách đăng ký phim, chương trình truyền hình và âm nhạc trước khi lên máy bay.
Tranh chấp giữa hai bên ngày càng căng thẳng và vụ kiện đầu tiên tại Tòa án Tối cao ở Luân Đôn. Tại tòa, hãng hàng không Qatar Airways nỗ lực bác bỏ các ý kiến của thẩm phán và cho rằng phiên tòa nên được diễn ra tại thành phố Doha thủ đô của Qatar. Thẩm phán cho rằng dù đây là vụ kiện cáo liên quan đến cả hai quốc gia nhưng tòa án tối cao Luân Đôn có đầy đủ khả năng, tính công bằng, minh bạch để xét xử vụ tố tụng này.
Phiên tòa đầu tiên kết thúc với lợi thế nghiêng về phía PRS và Qatar Airways đứng trước nguy cơ phải đền bù số tiền khổng lồ khi nhiều năm sử dụng sản phẩm âm nhạc không có bản quyền.
Qatar Airways là hãng hàng không lớn thứ hai ở Trung Đông Châu Á sau Emirates nhưng lại bị lỗ nặng trong những năm gần đây sau khi các quốc gia láng giềng cấm các chuyến bay của hãng này. Động thái này là một phần trong hoạt động “tẩy chay” Qatar của bộ tứ chống khủng bố gồm Ả Rập Xê-út, UAE, Bahrain và Ai Cập. Hãng hàng không cho biết vào tháng 5 họ sẽ cắt giảm 20% nhân sự để đối phó với đại dịch.
Hân Lê