Đây không phải là công ty duy nhất đang cố gắng mang ô tô tự lái đến thị trường trong 5 năm tới.
Giám đốc điều hành Ford, Mark Fields, cho biết các doanh nghiệp đang cạnh tranh gay gắt để trở thành hãng đầu tiên có mặt trên thị trường. Hy vọng điều này sẽ không khiến họ tung ra sản phẩm một cách quá vội vã, gây hậu quả xấu cho khách hàng.
Ông cũng chia sẻ: “Nỗi sợ duy nhất của tôi trong ngành công nghiệp này là nhiều hãng cố tung ra sản phẩm trước khi chúng bảo đảm an toàn cho khách hàng. Mối lo ngại đó đã khiến Ford chọn cách tiếp cận rất khác với những chiếc xe tự lái của mình”.
Nhiều công ty đã thử nghiệm những chiếc xe tự lái mức 3 trên đường cao tốc nhưng vẫn đòi hỏi con người kiểm soát trong các tình huống nhất định.
Dù vậy, Ford đang có mục tiêu khởi động chiếc xe tự lái đầu tiên với mức 4 quyền tự chủ. Điều này có nghĩa, xe sẽ không có bàn đạp phanh, chân ga hoặc vô lăng và sẽ có thể hoạt động trong một khu vực địa lý được xác định trước mà không cần sự can thiệp của con người.
Fields cho biết: “Một trong những lý do chúng tôi không theo đuổi mức 3 (một hệ thống tự lái Autopilot của Tesla) là bởi nhiều người khó tiếp cận với công nghệ này và chúng tôi phải tìm cách hướng dẫn sử dụng cho khách hàng".
CEO Ford cũng chia sẻ, mức 4 thực sự quan trọng, đây là mức mà công ty có thể đảm bảo an toàn, hiệu quả mà khách hàng có thể chấp nhận.
Với sự an toàn là tiêu chí hàng đầu, Fields tin tưởng những chiếc ô tô tự lái của công ty sẽ giúp khách hàng hài lòng.
-
Doanh số của Ford Việt Nam tháng đầu năm cao vượt bậc
-
Thị trường ôtô Việt Nam tăng trưởng nhanh thứ hai thế giới
-
Quá trình sản xuất siêu xe Bugatti Chiron
Phạm Thiện