Cụ thể, lực lượng Đội Quản lý thị trường (QLTT) số 1, Cục QLTT tỉnh Phú Yên phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông (Phòng PC08), Công an tỉnh Phú Yên tiến hành dừng và khám phương tiện ô tô tải mang biển kiểm soát 74C-031.50 do ông Hoàng Hiếu Nhân (sinh năm 1985), trú tại Bích Khê, xã Triệu Long, huyện Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị trực tiếp điều khiển, đang lưu hành theo hướng Bắc – Nam.
Qua kiểm tra, khám phương tiện ô tô tải 74C-031.50, lực lượng làm nhiệm vụ phát hiện trên xe đang vận chuyển 15 tấn đường cát được đóng vào bao loại 50kg, trên bao in chữ nước ngoài, ghi do Thailand sản xuất.
Tại thời điểm kiểm tra, lái xe có xuất trình hóa đơn giá trị gia tăng xuất bán vào ngày 21/9/2022, ghi đơn vị xuất bán tại TP. Đông Hà, Quảng Trị xuất bán cho cá nhân ở Đồng Nai.
Qua đối chiếu thông tin trên hóa đơn xuất trình phù hợp với số lượng với hàng hóa thực tế trên xe đang vận chuyển. Tuy nhiên, trên bao bì hàng hóa không có ghi ngày sản xuất, hạn sử dụng và không có nhãn phụ bằng tiếng Việt Nam theo quy định.
Đội QLTT số 1 sau đó đã tiến hành tạm giữ toàn bộ hàng hóa là 15 tấn đường cát để tiếp tục điều tra xác minh, xử lý theo quy định của pháp luật.
Theo Cục QLTT tỉnh Phú Yên, thực hiện chỉ đạo của Tổng Cục QLTT về việc thực hiện công văn số 741/VPCP-V.I của Văn phòng Chính phủ về việc tăng cường công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại đối với mặt hàng thuốc lá điếu và đường cát; công văn số 594/UBND-KT của UBND tỉnh Phú Yên về việc tăng cường công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại đối với mặt hàng thuốc lá điếu và đường cát; Công văn số 4727/BCĐ389-CQTT của Thứ trưởng Bộ Công Thương về việc tăng cường công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại đối với mặt hàng đường cát, thời gian qua, Cục đã nỗ lực triển khai công tác kiểm tra, kiểm soát hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại đối với mặt hàng đường cát. Kết quả, theo thống kê, tính từ đầu năm 2022 đến nay, Cục QLTT Phú Yên đã quyết định tịch thu 79 tấn để tiến hành xử lý theo quy định của pháp luật.
Về vấn đề này, Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho biết các vụ việc được phát hiện gần đây chỉ là phần rất nhỏ của các hoạt động thương mại đường nhập lậu, vì đường Thái Lan xuất hiện tràn ngập trên thị trường với giá rẻ (đây là điều không thể được đối với đường Thái Lan nhập chính ngạch có đóng thuế chống phá giá chống trợ cấp lên đến 47,64%)".
Để ngăn đường lậu đội lốt đường Việt, Ban chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả (BCĐ 389 quốc gia) đã đề xuất đưa yêu cầu truy xuất nguồn gốc mặt hàng đường thành yêu cầu bắt buộc đối với mọi cơ sở sản xuất chế biến đường.
Hệ thống truy xuất cần kết hợp với công nghệ như sử dụng mã QR code nhằm giúp các cơ quan chức năng kiểm tra được tính hợp pháp và xuất xứ hàng hóa một cách nhanh chóng. Đồng thời, yêu cầu ngăn chặn triệt để tình trạng lợi dụng hóa đơn chứng từ bán thanh lý đường nhập lậu bị tịch thu, hóa đơn mua bán đường trong nước để quay vòng hóa đơn...
Thanh Hà