Cụ thể ngày 24/4, Ola Electric thông báo: “Chúng tôi sẽ tiến hành chẩn đoán chi tiết và kiểm tra tình trạng của những chiếc Scooter trong lô gặp sự cố đó. Đồng thời, công ty sẽ thực hiện một đợt triệu hồi tự nguyện đối với 1441 chiếc xe cùng số lô”.
Thông báo triệu hồi đưa ra sau khi một trong những phương tiện của họ tự bốc cháy vài tuần trước, khiến chính phủ phải điều tra vụ việc.
Được biết, Scooter là danh từ riêng để chỉ các dòng xe tay ga và dùng để phân biệt với các dòng xe máy thông thường khác. Các mẫu xe scooter cho phép người điều khiển có thể dễ dàng bước lên xuống cũng như có một khoảng để chân khá rộng rãi phía trước.
Trước đó, xe điện Scooter của các công ty khởi nghiệp Ấn Độ Okinawa và PureEV cũng gặp phải sự cố tương tự. Một số người cho rằng đây có thể là một bước lùi đối với lĩnh vực xe điện còn non trẻ, vốn là chìa khóa cho các mục tiêu giảm thiểu carbon và khí hậu của Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi.
Tháng trước, Ấn Độ đã mở một cuộc điều tra về các vụ cháy và thành lập một ủy ban gồm các chuyên gia để đưa ra các giải pháp khắc phục. Trong tháng 4, Okinawa đã thu hồi 3215 xe điện của hãng.
Ola Electric cho biết họ ủng hộ chính sách an toàn cho xe điện. Sau bước đánh giá sơ bộ về một trong những phương tiện tự bốc cháy, hãng cho rằng đây chỉ là một sự cố đơn lẻ, đồng thời cho biết thêm việc thu hồi là một “biện pháp xử lý trước”.
Ấn Độ đặt mục tiêu xe máy điện và xe máy sẽ chiếm 80% tổng doanh số bán xe hai bánh vào năm 2030, so với khoảng 2% như hiện nay. Chính quyền của ông Modi đang hỗ trợ cho các công ty hàng tỷ đô la để sản xuất xe điện tại địa phương.
Hải Yến