Cụ thể, nhà sản xuất ô tô tại Đức mới đây đã phát đi thông tin triệu cảnh báo về hơn 800.000 xe ô tô trang bị động cơ diesel thuộc nhiều dòng khác nhau của Mercedes-Benz do phát hiện nguy cơ cháy nổ cao trong quá trình vận hành.
Nguyên nhân dẫn đến nguy cơ này là do bơm nước làm mát trên các xe bị lỗi được điều áp bằng chân không, có thể bị rò rỉ giữa hệ thống chân không và mạch điện. Khi trục trặc xảy ra, nước làm mát chảy vào hệ thống chân không có thể gây hỏng nhiều thành phần, đặc biệt là các linh kiện điện.
Trong tình huống xấu, các linh kiện này có thể bị đoản mạch, quá nhiệt và dẫn tới bốc cháy. Ngọn lửa có thể lan rộng do phản ứng hóa học giữa nhiều hóa chất và vật liệu xung quanh.
Các dòng xe nằm trong diện ảnh hưởng bởi lỗi này bao gồm: C-Class (W205), E-Class (W213d, W238), S-Class (W222, W223), CLS (W257), GLE/GLS (X167, X257), GLC (X253) và G-Class (XX463), có thời gian sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 1/2017 đến 10/2021, và được bán ra ở nhiều thị trường khác nhau trên thế giới.
Ngoài các phương tiện trên, gần 1 triệu phương tiện Mercedes sử dụng động cơ diesel khác thuộc các mẫu GLE, GLS 2021, C-Class 2021, E-Class 2020, S-Class 2019, S-Class 2021, E-Class Coupe Convertible 2021, GLC 2020, CLS 2018 và G-Class 2020 cũng được cảnh báo có nguy cơ cháy nổ cao do lỗi bơm nước làm mát bị rò rỉ.
Theo thông tin từ truyền thông Đức, mặc dù Mercedes-Benz đã thừa nhận lỗi kỹ thuật khiến xe đối mặt với nguy cơ cháy nổ, nhưng hiện hãng này chưa thể tiến hành triệu hồi để 'vá lỗi' các phương tiện chịu ảnh hưởng do thiếu linh kiện thay thế, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Mercedes cho biết: "Trong thời gian chờ đợi, tài xế nên lái xe một cách đặc biệt thận trọng và giảm mức sử dụng đến mức tối thiểu".
Mercedes khuyên các chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi nên liên hệ ngay với đối tác dịch vụ gần nhất của hãng để được hỗ trợ.
Thái An