Tờ USA Today đưa tin, việc thu hồi ảnh hưởng đến khoảng 58.000 xe Focus được sản xuất từ năm 2012 đến 2017 tại nhà máy lắp ráp Wayne, Michigan của Ford.
Việc triệu hồi ảnh hưởng đến một số xe Focus 2012 và 2017 nhất định với động cơ GDI 2 lít và xe Focus ST 2013-2014 với động cơ GDI 2 lít.
Các xe Focus đã không nhận được bản sửa lỗi phần mềm cần thiết để sửa chữa các van thanh lọc, vẫn có thể mở mà không cần cập nhật, có thể khiến bình xăng bị biến dạng, hãng tin cho biết.
Ford cho biết họ đã không nhận được bất kỳ báo cáo nào về sựu cố thương tích hoặc tai nạn do thu hồi nào.
Để khắc phục sự cố, các đại lý của Ford sẽ lập trình lại mô-đun điều khiển hệ thống truyền động bằng hiệu chỉnh phần mềm thích hợp cũng như thay thế van thanh lọc ống đựng nếu cần thiết.
Ở một diễn biến khác, trước đó, Sở hữu trí tuệ đưa tin, Ford Việt Nam cho hay, sau khi báo cáo và được phép của Cục Đăng kiểm Việt Nam, hãng sẽ triệu hồi 9.850 chiếc Ford Ranger, bao gồm tất cả các phiên bản, do nguy cơ nứt ống dẫn dầu phanh ở hệ thống phanh phía trước.
Số xe nằm trong diện triệu hồi lần này được sản xuất tại nhà máy của Ford tại Thái Lan, với thời gian sản xuất ngày 1/3/2016 đến ngày 16/4/2018.
Theo Ford Việt Nam, trên các xe Ranger bị ảnh hưởng, ống dầu phanh phía trước có cấu tạo không đúng thiết kế nên dễ bị vỡ, gây thất thoát dầu phanh trong quá trình vận hành. Hiện tượng này sẽ khiến đèn cảnh báo dầu phanh bật sáng trên bảng đồng hồ chính, cũng như tăng hành trình đạp phanh, làm tăng nguy cơ va chạm.
Ford Việt Nam cho biết, việc kiểm tra, sửa chữa và thay thế đường ống dẫn dầu phanh trước (nếu cần thiết) sẽ hết tối đa 3 giờ, với toàn bộ chi phí do Ford chịu trách nhiệm.
Chương trình triệu hồi này của Ford đối với mẫu Ranger sẽ được thực hiện tại các đại lí chính thức trên toàn quốc và dự kiến kéo dài cho đến khi hoàn thành việc kiểm tra và thay thế ống dẫn dầu phanh trước.
Minh Châu