Phía Chevrolet cho biết, trục trặc lần này nằm ở các mối hàn càng A dưới (lower control arm) của các dòng Trax 2017 đến 2019, sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 1/7/2017 đến 4/4/2019.
Cụ thể, Chevrolet khẳng định, lỗi lần này thuộc trách nhiệm của các nhà cung ứng phụ tùng đã không thực hiện mối hàn kết nối đủ tốt ở càng A dưới (một bên hoặc cả hai bên). Đây là thành phần kết nối bánh xe vào khung gầm, nên có vai trò rất quan trọng đối với vận hành và an toàn tổng thể. Trong trường hợp mối hàn bị vỡ, bánh trước của xe sẽ xòe ra ngoài, khiến việc điều khiển phương tiện trở nên hết sức nguy hiểm. Tuy nhiên, tới nay Chevrolet cho biết chưa nhận được báo cáo nào về tai nạn liên quan tới hiện tượng này.
Với những xe nằm trong danh sách triệu hồi, phía đại lý của Chevrolet sẽ kiểm tra càng A ở cả hai bánh trước và thay thế nếu cần thiết (hoàn toàn miễn phí). Tuy nhiên, do thời gian kiểm tra khá lâu, nên việc để lại xe hơn 1 ngày là điều khó tránh. General Motors (hãng mẹ của Chevrolet) sẽ thông báo tới người dùng sở hữu Trax trong những ngày tới.
Trong phân khúc SUV đô thị, Chevrolet Trax là mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với Ford EcoSport ở thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, Chevrolet Trax tỏ ra quá yếu thế so với đối thủ đồng hương ở nước ta dù những gì được hãng xe nước Mỹ trang bị cho mẫu SUV cỡ nhỏ này không hề kém.
Xuất hiện từ tháng 10/2016 và phải đến tháng 1/2017 mới chính thức được bán ra, có thể thấy việc GM Việt Nam thăm dò thị trường cũng như đánh giá điểm mạnh yếu dành cho Chevrolet Trax mới, nhằm giúp nó có một vị thế cũng như doanh số tốt hơn so với các đối thủ đi trước mình. Tuy nhiên, mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc này đã ngừng bán từ giữa năm 2018 do General Motors Việt Nam khi đó không đáp ứng được các yêu cầu để nhập xe theo Nghị định 116. Trước khó khăn này, hãng xe Mỹ đã chuyển qua tập trung vào bán tải Colorado và SUV Trailblazer.
Hoàng Oanh