Theo khảo sát của VTC News, Honda là hãng sản xuất có nhiều dòng xe bị nhái nhất. Mặc dù vậy, các đơn vị sản xuất, nhập khẩu hoặc lắp ráp các dòng xe "nhái" kiểu dáng Honda đều không thể làm lại động cơ. Đây là điểm khác biệt giữa dòng xe Honda "xịn" và các dòng xe "nhái" kiểu dáng.

Về giá bán, các dòng xe "nhái" kiểu dáng Honda đều có giá rất rẻ, chỉ bằng 1/2 so với hàng chính hãng. Cụ thể, một mẫu xe máy Wave 50cc có kiểu dáng giống y hệt với Honda Wave Alpha có giá bán từ 11 - 13 triệu đồng, đã bao giấy đăng ký biển số xe. Được biết, mẫu xe này gắn thương hiệu "made in Việt Nam" và được sản xuất tại một cơ sở ở Hưng Yên.

Nhìn bằng mắt thường, rất khó có thể nhận biết được đâu là Honda Wave Alpha "chính hãng" và đâu là dòng Wave 50cc "nhái". Bởi lẽ, thiết kế của 2 dòng xe này giống nhau tới từng chi tiết từ phần đầu xe, yên xe, bô, thắng, phanh,... Điểm khác biệt mà người tiêu dùng nhìn thấy được nằm ở phần động cơ.

Khác với hàng "chính hãng", các mẫu xe máy "nhái" kiểu dáng thường dùng một loại động cơ ít có tiếng tăm trên thị trường. Tất nhiên, dòng xe "nhái" không thể sử dụng động cơ độc quyền của Honda.

Thông tin từ đơn vị bán hàng, chiếc Wave 50cc "nhái" sử dụng động cơ Xăng, 4 kỳ, xy-lanh, làm mát bằng không khí; dung tích xy-lanh là 49,5 cm3 và đạt tốc độ tối đa là 50km/giờ. Xe có kích thước 1.715 mm x 696 mm x 1.052 mm, trọng lượng là 70 kg và dung tích bình xăng 3,8 lít.

Ngoài ra, Wave 50cc "nhái" sử dụng hộp số vô cấp điều khiển tự động kèm theo đó ống lồng, giảm chấn thủy lực (phanh trước) và lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực (phanh sau).

Không chỉ mẫu Wave Alpha, rất nhiều mẫu xe khác của Honda như dòng Blade, Dream hoặc Cub đều có các sản phẩm "song sinh". Cụ thể, một chiếc Cub "nhái" đang có giá bán từ 13 - 17 triệu đồng, tùy loại hoặc các dòng Dream "nhái" có giá bán chỉ từ 14 - 16 triệu đồng, tùy loại.

Ngoài ra, một số tiểu thương kinh doanh các mặt hàng xe máy, xe máy điện đang tung ra thị trường một số dòng xe Honda "liên doanh" Việt - Nhật hoặc Việt - Hàn. Tuy nhiên, trên thực tế đây là những dòng xe Trung Quốc nhập lậu (có thể có hàng nhập khẩu nguyên chiếc) về bán tại Việt Nam.

Trả lời Báo Giao thông về tình trạng xe nhái thương hiệu Honda, đại diện Honda Việt Nam (HVN) cho biết, toàn bộ bản quyền các mẫu xe của Honda Việt Nam đều thuộc sở hữu của Honda Motor (Nhật Bản). Vì vậy, nếu có bất cứ vấn đề phát sinh nào về bản quyền hoặc hoạt động nào về chống hàng nhái, hàng giả thì Honda Motor sẽ là bên đầu tiên can thiệp chứ không phải HVN. Tuy không được tự ý can thiệp nhưng HVN cũng đưa ra khuyến cáo đối với các khách hàng khi muốn mua một chiếc xe máy Honda chính hãng hãy đến các đại lý ủy quyền của HVN để được phục vụ các dịch vụ bán hàng và sau bán hàng chính hãng.

Theo ông Nguyễn Văn Phương, Phó trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới (Cục Đăng kiểm VN), đối với xe máy sản xuất lắp ráp trong nước, Cục Đăng kiểm VN chỉ chịu trách nhiệm về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, cấp giấy chứng nhận chất lượng cho xe. Chỉ khi có khiếu kiện về kiểu dáng thì Cục mới trao đổi thông tin với Cục Sở hữu trí tuệ để xem xét có cấp giấy chứng nhận tiếp hay không. “Về nguyên tắc, Cục Đăng kiểm VN không chịu trách nhiệm về bảo hộ kiểu dáng sở hữu công nghiệp”, ông Phương cho biết.

Cho biết về công tác quản lý, xử lý tình trạng xe máy nhái, ông Chu Xuân Kiên, Cục trưởng Cục Quản lý thị trường TP Hà Nội cho biết: “Về vấn đề xe máy nhái kiểu dáng, bao giờ chủ đại diện kiểu dáng đó có ý kiến thì quản lý thị trường mới làm được. Như trước đây có nhiều mẫu xe đạp điện nhái kiểu dáng Vespa thì Cục Quản lý thị trường cũng đã làm việc do Vespa đã có ý kiến. Cục Quản lý thị trường sẵn sàng hỗ trợ khi bên sở hữu bản quyền kiểu dáng có ý kiến”.

Trao đổi với PV, luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch HĐTV Công ty Luật BASICO cho rằng, việc xác định một sản phẩm có nhái kiểu dáng hay không sẽ phụ thuộc vào chuyện có quan hệ nhượng quyền hay thỏa thuận không. Quan trọng nhất là phải xem mẫu xe đó có đăng ký bản quyền hay không. Nếu có đăng ký bản quyền mà không có thỏa thuận hay nhượng quyền nào thì có thể kết luận đó là sản phẩm nhái, vi phạm pháp luật, thậm chí phải chịu trách nhiệm hình sự.

Hoài Anh