Đề án được triển khai trên toàn quốc từ năm 2026 đến năm 2050, chia làm ba giai đoạn. Trong đó, từ năm 2026 đến năm 2028 Việt Nam sẽ vận hành hệ thống Trung tâm hai cấp liên thông toàn quốc. Trung tâm được thiết kế theo mô hình liên thông phân tán nhưng quản lý tập trung.

Trung tâm cấp 1 thực hiện chức năng điều phối, phân tích và hỗ trợ điều hành liên vùng, hình thành nền tảng dữ liệu dùng chung và kết nối với các cơ sở dữ liệu quốc gia. Hệ thống này thực hiện lưu trữ, xử lý tập trung dữ liệu giám sát giao thông, xử lý vi phạm, đăng ký phương tiện và tai nạn giao thông.

Trung tâm cấp 2 được triển khai tại địa phương, trực tiếp vận hành theo phân cấp, đồng thời bảo đảm kết nối liên thông với trung tâm cấp 1 và các địa phương khác.

Đề án được triển khai trên phạm vi toàn quốc từ năm 2026 đến năm 2050, chia thành ba giai đoạn.

Giai đoạn 2026-2028 tập trung hình thành hệ thống và đưa vào vận hành bước đầu. Giai đoạn 2029-2030 mở rộng phạm vi và nâng cao năng lực điều hành dựa trên dữ liệu. Giai đoạn 2031-2050 hướng tới hoàn thiện hệ thống quản trị giao thông số hiện đại, tự động hóa cao.

Đến năm 2050, hệ thống quản trị giao thông số được kỳ vọng bao phủ toàn bộ các loại hình giao thông, ứng dụng hiệu quả dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo trong điều hành, giám sát và xử lý vi phạm.

Bộ Công an sẽ là cơ quan chủ trì lập kế hoạch, tổ chức và triển khai toàn bộ đề án, đôn đốc các bộ ngành liên quan và xây dựng quy chuẩn kỹ thuật hệ thống. Các Bộ Tài chính, Khoa học và Công nghệ, Xây dựng, Tư pháp và UBND các tỉnh, thành phố có trách nhiệm phối hợp, kết nối dữ liệu và chủ động bố trí nguồn lực triển khai tại địa phương theo lộ trình chung.

TH