Theo thông tin từ cơ quan kiểm soát dữ liệu triệu hồi ô tô châu Âu (Car Recall EU), chiến dịch này ảnh hưởng trực tiếp đến 64.089 chiếc Volvo XC40 thuộc các phiên bản Plug-in Hybrid (PHEV) như T4 và T5, được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2022.

Cụ thể, các cuộc điều tra kỹ thuật cho thấy một số mô-đun tế bào pin (cell pin) lắp đặt trong cụm pin cao áp gặp lỗi trong quá trình chế tạo. Lỗi sản xuất này có thể kích hoạt hiện tượng hiện tượng quá nhiệt cục bộ (thoát nhiệt) khi pin được sạc đầy, từ đó làm tăng cao rủi ro hỏa hoạn, đe dọa trực tiếp đến an toàn mạng sống của hành khách và các phương tiện xung quanh.

Trước tính chất phức tạp của sự cố, đại diện truyền thông của Volvo đã đưa ra khuyến cáo khẩn cấp, yêu cầu các chủ sở hữu phương tiện nằm trong diện ảnh hưởng tạm thời tuyệt đối không sạc pin cao áp cho đến khi xe được đưa tới đại lý ủy quyền kiểm tra. Tại các trung tâm dịch vụ, kỹ thuật viên sẽ tiến hành quét lỗi, đánh giá tình trạng các mô-đun tế bào pin và thay thế hoàn toàn miễn phí những bộ phận không đạt tiêu chuẩn.

Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên dòng SUV đô thị này đối mặt với các lệnh triệu hồi an toàn. Vào năm 2025, hãng xe thuộc sở hữu của tập đoàn Geely cũng từng phải khắc phục lỗi hệ thống phanh liên quan đến hơn 76.000 xe XC40 và XC60. Sự cố khi đó nằm ở tính năng bàn đạp ga tích hợp phanh (chế độ B trên xe Hybrid và One-Pedal trên xe thuần điện) có nguy cơ làm giảm hiệu suất phanh đột ngột trong quá trình vận hành, làm gia tăng tỷ lệ va chạm giao thông.

Việc liên tiếp đối mặt với các lỗi kỹ thuật ở hệ thống phần mềm điều khiển phanh và mới nhất là rủi ro hỏa hoạn từ hệ thống pin đang đặt ra những thách thức không nhỏ cho Volvo, đặc biệt là trong bối cảnh thương hiệu này đang đẩy mạnh chiến lược chuyển dịch sang kỷ nguyên xe xanh trên toàn cầu.

Phạm Tuấn