Volkswagen tiếp tục giới thiệu một dòng xe điện mạnh mẽ. Hãng chưa hoàn toàn sẵn sàng cho loại xe nhỏ gọn dưới 25000 euro, thay vào đó chuyển sang phân khúc sedan cỡ trung cỡ lớn. 

ID.7 toàn cầu hoàn toàn mới trở thành một đối thủ cạnh tranh hấp dẫn của Tesla, kết hợp kiểu dáng đẹp, phong cách với hệ thống truyền động điện cho quãng đường lái xe lên tới 435 dặm (700 km), sẵn sàng dễ dàng rời khỏi trung tâm thành phố để thực hiện các chuyến đi đường cao tốc liên tỉnh dài hơn.

Ngày 17/4, Volkswagen đã đưa ra những hình ảnh đầu tiên về ID.7 từ trụ sở chính ở Wolfsburg. Chiếc sedan điện có chiều dài 195,3 inch (496 cm), được Volkswagen xếp vào danh mục sedan "cỡ trên trung bình". Đây là một phương tiện toàn cầu sẽ ra mắt trong năm nay tại Trung Quốc và Châu Âu, sau đó sẽ ra mắt tại Bắc Mỹ vào năm 2024.

Volkswagen cho biết ID.7 là phương tiện dựa trên MEB đầu tiên có hệ thống truyền động điện mới, hiệu quả cao, cái nhìn đầu tiên về tương lai xe điện tầm xa hơn của VW. Hệ thống truyền động đó xoay quanh động cơ điện APP550 mà VW đã phát triển ở Kassel, Đức. APP550 khẳng định danh hiệu là động cơ điện có công suất cao nhất của Volkswagen, lên tới 282 mã lực (210 kW) và mô-men xoắn lớn nhất trong kho vũ khí truyền động điện của VW.

Dòng ID.7 hứa hẹn một phạm vi cạnh tranh với Model S. VW cho biết họ đang hướng tới quãng đường đi được là 435 dặm (700 km), dựa vào tùy chọn pin và kiểu dáng được chọn. Con số đó dựa trên ước tính WLTP của công ty và Volkswagen có kế hoạch dựa vào thời gian thêm một năm trước khi ra mắt ở Bắc Mỹ để trì hoãn việc đưa ra ước tính của EPA.

Khí động lực học đóng một vai trò quan trọng trong việc sử dụng năng lượng hiệu quả của ID.7 và Volkswagen cho biết chiếc xe đạt được hệ số cản 0,23 nhờ sự trợ giúp từ đường mái dài, giống như fastback trên diện tích cabin lớn. 

Volkswagen gọi đó là thiết kế theo phong cách coupe, không phải là cấu hình đẹp nhất lấy cảm hứng từ coupe, nhưng hứa hẹn sẽ có thêm nhiều khoảng trống cùng với chỗ để chân nhờ chiều dài cơ sở dài và khoảng cách gầm ngắn.

Với nội thất bên trong, Volkswagen có kế hoạch tập trung vào các tính năng và tùy chọn cao cấp bao gồm cửa sổ trời bằng kính thông minh có thể điều chỉnh độ sáng, màn hình hiển thị trên kính lái thực tế tăng cường và điều khiển thanh trượt cảm ứng.

Điều khiển bằng giọng nói sẽ kết hợp với ngón tay khi sử dụng màn hình thông tin giải trí 15 inch. Toàn bộ các tính năng hỗ trợ người lái Cấp độ 2 được thiết lập để bao gồm hệ thống Hỗ trợ đỗ xe chuyên nghiệp tùy chọn với Chức năng ghi nhớ.

Thomas Schäfer, Giám đốc điều hành của Volkswagen Passenger Cars cho biết: “Với ID.7, chúng tôi đang thực hiện bước tiếp theo trong ‘cuộc tấn công bằng điện’ của mình. Đến năm 2026, chúng tôi sẽ cung cấp nhiều loại xe điện nhất trong số tất cả các nhà sản xuất ở châu Âu – từ mẫu xe cấp thấp với giá dưới 25.000 euro cho đến ID.7 là mẫu xe hàng đầu mới trong dòng xe điện. Mục tiêu của chúng tôi là đạt được ô tô điện chiếm 80% thị phần ở châu Âu vào năm 2030. Từ năm 2033, Volkswagen sẽ chỉ sản xuất ô tô điện ở châu Âu".

ID.7 là một trong 10 mẫu xe điện mà Volkswagen có kế hoạch ra mắt vào năm 2026, cùng với các mẫu xe đã công bố trước đó như ID.2 giá dưới 25.000 euro (khoảng hơn 600 triệu đồng).

Hồng Hạnh