Theo kế hoạch, mỗi siêu trạm sạc sẽ được trang bị tới 100 súng sạc công suất 150kW, cho phép phục vụ cùng lúc hàng trăm phương tiện. Các trạm sạc này sẽ được bố trí dọc các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ lớn, trải dài qua 34 tỉnh, thành phố, nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển liên tỉnh và xuyên Việt ngày càng tăng của người dùng xe điện. Với công nghệ sạc nhanh, thời gian sạc chỉ khoảng 15 phút là xe có thể nạp đủ năng lượng để tiếp tục hành trình.

Điểm đáng chú ý là 100% siêu trạm sạc sẽ sử dụng nguồn năng lượng sạch từ điện gió và điện mặt trời. Nguồn điện này được lưu trữ thông qua hệ thống pin lưu trữ năng lượng (BESS) do VinFast nghiên cứu, phát triển và sản xuất.

Theo V-Green, hệ thống siêu trạm sạc sẽ được bố trí với khoảng cách hợp lý trên các trục giao thông chính nhằm đảm bảo người dùng có thể dễ dàng tìm được điểm sạc khi di chuyển đường dài.

Bà Phạm Thanh Thúy, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc V-Green cho biết hệ thống này được thiết kế để giải quyết triệt để một trong những rào cản lớn nhất của xe điện – nỗi lo về quãng đường di chuyển.

“Hệ thống siêu trạm sạc được bố trí trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ không chỉ thuận tiện mà còn sạc siêu nhanh và phục vụ cùng lúc số lượng lớn xe. Với 99 siêu trạm sạc, khách hàng sử dụng xe điện VinFast có thể an tâm trên mọi cung đường dài, ngay cả trong các giai đoạn cao điểm”, bà Thúy cho biết.

Sự xuất hiện của các siêu trạm sạc được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển hạ tầng phục vụ xe điện của hệ sinh thái VinFast.

Tính đến cuối năm 2025, V-Green đã hoàn thiện quy hoạch 150.000 cổng sạc dành cho ô tô và xe máy điện trên toàn quốc. Trong giai đoạn phát triển mới, doanh nghiệp sẽ tập trung đầu tư mạnh vào siêu trạm sạc phục vụ ô tô điện, đồng thời tiếp tục mở rộng mạng lưới tủ đổi pin cho xe máy điện.

Việc phát triển hạ tầng sạc quy mô lớn được xem là yếu tố quan trọng để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện hóa tại Việt Nam. Khi các điểm sạc nhanh được phủ dọc các tuyến giao thông liên tỉnh, người dùng xe điện có thể thực hiện các hành trình dài mà không còn lo ngại về khả năng tiếp cận nguồn sạc.

Ngoài yếu tố tiện lợi, mô hình siêu trạm sạc sử dụng hoàn toàn năng lượng tái tạo cũng được kỳ vọng góp phần giảm phát thải carbon trong lĩnh vực giao thông – một trong những nguồn phát thải lớn hiện nay.

Theo V-Green, việc kết hợp sạc nhanh với nguồn điện gió và điện mặt trời giúp hệ thống vận hành không phát thải, phù hợp với mục tiêu Net Zero vào năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết tại các hội nghị quốc tế về khí hậu.

Trong bối cảnh doanh số ô tô điện tại Việt Nam tăng nhanh những năm gần đây, việc đầu tư hạ tầng sạc quy mô lớn được xem là bước đi quan trọng để thị trường xe điện phát triển bền vững, đồng thời tạo nền tảng cho các hành trình liên tỉnh và xuyên Việt bằng phương tiện điện trong tương lai.

TH