Các mẫu xe nằm trong diện thu hồi gồm có Vios, Corolla Altis và Alphard được sản xuất từ tháng 1/2013 tới tháng 12/2014 được phân phối chính thức tại Malaysia.

Lỗi xuất hiện trong túi khí là do quá trình sử dụng lâu năm, hệ thống túi khí phải tiếp xúc với độ ẩm và nhiệt độ cao lâu ngày dẫn tới bị ô xi hóa, ảnh hưởng tới độ nhạy của hệ thống bng túi khí và sự hoạt động tiêu chuẩn của cụm bơm túi khí Takata.

Túi khí Takata đã gây ảnh hưởng nặng nề tới ngành công nghiệp ô tô toàn cầu vì những thiết bị này có nguy cơ phát nổ khi được bơm căng và các mảnh kim loại hình thành từ chất kích nổ ammonium nitrate có trong cụm bơm túi khí có thể gây ra sát thương nghiêm trọng hoặc có thể khiến người ngồi trong xe bị tử vong.

Hiện tại, chiến dịch đang được TMC đảm nhiệm và khi các thiết bị sửa chữa và thay thế được trang bị đầy đủ, hãng UMWT sẽ gửi thư thông báo tới tất cả các chủ xe trong diện được thu hồi để họ có thể đưa xe tới các trung tâm dịch vụ của Toyota có thẩm quyền để hưởng các dịch vụ có trong chiến dịch.

Việc thay thế bộ phận bị lỗi sẽ chỉ mất từ 1 tới 3 giờ đồng hồ đối với mỗi xe.

Trước đó, vào ngày 26/1, chi nhánh Toyota tại Nam Phi cũng đã phải đưa ra thông báo thu hồi khẩn cấp 700.000 ô tô do túi khí Takata bị lỗi.

Có thể thấy, lỗi của cụm bơm khí túi khí Takata đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đối với các các hãng sản xuất ô tô trong suốt thời gian dài qua. Tính đến nay, tổng cộng 19 hãng xe khác nhau đã phải thông báo thu hồi nhiều dòng xe do lỗi túi khí.

Ngoài 3 mẫu xe được thu hồi tại Malaysia, UMWT dự kiến sẽ thu hồi thêm 7 mẫu xe khác trên tất cả các thị trường, trong đó bao gồm cả mẫu xe siêu sang Lexus.

• Khách hàng kiện hãng BMW vì cửa tự động xe X5 cắt đứt ngón tay
• Huyền thoại một thời - Honda Super Cub C125 tái xuất tại Thái Lan giá 2.900 USD
• Volkswagen bị khiếu nại lên Tòa án tối cao vì bê bối xả thải

Nguyễn Huế