Thị trường taxi Việt Nam ngày càng sôi động với sự đổ bộ của hàng loạt hãng taxi lớn nước ngoài như Uber và Grab. Tuy nhiên chính điều này đã khiến các hãng taxi trong nước phải chật vật để cạnh tranh. Và một trong những hãng taxi lớn trong nước đang phải chịu ảnh hưởng nặng nề nhất chính là Vinasun.

Mặc dù Uber và Grab gia nhập thị trường taxi Việt Nam từ năm 2014 nhưng ở thời điểm ban đầu đó, Vinasun vẫn không bị ảnh hưởng doanh thu và vẫn khẳng định được vị trí đứng đầu. Thậm chí trong năm 2014, Vinasun còn đầu tư thêm 400 xe và đến năm 2015, đầu tư thêm 300 xe.

Tuy nhiên năm 2017 lại là năm báo hiệu sự u ám khi lần đầu tiên mức doanh thu của Vinasun hạ thấp, tốc độ tăng trưởng liên tục giảm. Không chỉ vậy, những tín hiệu xấu đã dần thể hiện rõ khi Vinasun cho đầu tư thêm 750 xe nhưng cho thanh lý 1.050 xe. Như vậy, số lượng taxi của Vinasun sẽ giảm từ 6.565 chiếc xuống còn 6.261 chiếc.

Nhận thấy sự tăng trưởng kém nên Vinasun chỉ đặt mục tiêu doanh thu năm 2017 là 4.025 tỷ đồng và lợi nhuận 256 tỷ đồng. So với năm 2016, doanh thu giảm khoảng 11% và lợi nhuận giảm tới 35%.

Doanh thu bình quân/xe/ca được Vinasun dự báo cũng sẽ giảm mạnh, từ mức 2,09 triệu đồng/xe/ca xuống chỉ còn 1,83 triệu đồng/xe/ca, cho dù giá cước tăng khoảng 6% so với năm trước. Với sự sụt giảm doanh thu trên thì đội ngũ taxi của Vinasun cũng sẽ bị giảm thu nhập.

Không chỉ vậy, sức ép quá lớn từ các đối thủ cũng khiến cho cổ phiếu Vinasun ở trong xu hướng giảm giá suốt nửa năm qua, mất đi hơn 22% so hồi tháng 9/2016.

Hiện cổ phiếu này chỉ được giao dịch ở mức P/E 6,3 lần – thấp hơn hẳn mặt bằng chung của thị trường cho thấy nhà đầu tư đang khá bi quan về triển vọng kinh doanh của công ty.

• Wilson Việt Nam: Sàn gỗ Morser khẳng định thương hiệu đẳng cấp
• Sau kiểm toán, lợi nhuận PVC bốc hơi 42%, lỗ lũy kế 3.000 tỷ đồng
• Vietjet tăng trưởng, lãnh đạo tăng lương?

PV