Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố báo cáo tổng hợp số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của 5 hãng hàng không trong 11 tháng năm 2020 (gồm Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar Pacific, Bamboo Airways và Vasco) cho thấy, do tác động hai đợt sóng Covid-19, tổng công suất của toàn ngành hàng không giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, trong 11 tháng đầu năm 2020, 5 hãng hàng không trong nước đã khai thác tổng cộng 196.618 chuyến, giảm 36,1% so với 11 tháng đầu năm 2019. Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 79.349 chuyến, giảm 34%; VietJet Air khai thác 70.905 chuyến, giảm 44%; Jetstar Pacific khai thác 13.697 chuyến, giảm 57,7%; VASCO khai thác 7.796 chuyến, giảm 32,4%. Riêng Bamboo Airways khai thác vượt công suất cũ 46,8% với tổng số 24.871 chuyến bay.

Trong đó, chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) của 5 hãng bay đạt 177.856 chuyến, tăng 4,3% so với cùng kỳ. OTP của Bamboo Airways đạt 23.800 chuyến, tăng 1,7% so với cùng kỳ, chiếm tỷ lệ 95,7%; VASCO với 7.351 chuyến, tăng 0,9%, chiếm tỷ lệ 94,3%; Jetstar Pacific đạt 11.989 chuyến, tăng 6,3%, chiếm tỷ lệ 87,5%; Vietjet đạt 62.043 chuyến, tăng 4,3%, chiếm tỷ lệ 87,5% và Vietnam Airlines đạt 72.673 chuyến, tăng 2,7%, chiếm tỷ lệ 91,6%.

Như vậy, trong suốt 11 tháng đầu năm 2020, dù bị tác động bởi đại dịch Covid-19, song OTP của các hãng bay nội địa đều tăng so với cùng kỳ năm trước, kéo theo tỷ lệ OTP toàn ngành tăng lên mức 90,5%.

5 hãng bay có tổng cộng 18.762 chuyến bay bị chậm, giảm 4,3% so với cùng kỳ. Đứng đầu về tỷ lệ chậm chuyến là Vietjet và Jetstar với tỷ lệ 12,5%, giảm lần lượt 4,3% và 6,3% so với cùng kỳ. Tiếp theo là Vietnam Airlines với tỷ lệ 8,4%, giảm 2,7%; VASCO chiếm tỷ lệ 5,7%, giảm 0,9% và thấp nhất là Bamboo Airways với tỷ lệ 4,3%, giảm 1,7%.

Qua số liệu thống kê cho thấy, tỷ lệ chậm chuyến trong 11 tháng qua giảm so với cùng kỳ năm trước.

Nguyên nhân chủ yếu khiến chuyến bay bị chậm là do tàu bay về muộn (11.174 chuyến, chiếm tỷ trọng 59,6%), lý do tiếp theo là do hãng hàng không (4.848 chuyến, chiếm tỷ trọng 25,8%). Ngoài ra, còn do trang thiết bị và dịch vụ tại Cảng (1.330 chuyến),...

Ngoài ra, 11 tháng qua, các hãng đã hủy tổng số 2.429 chuyến bay. Trong đó, tỷ lệ chuyến bay bị hủy nhiều nhất thuộc về Vietnam Airlines với tỷ lệ 2,4%, tăng 2,2% so với cùng kỳ 2019.

Theo dự báo của Hãng hàng không quốc gia, từ nay đến cuối năm, dự báo lượng hành khách sẽ bay tương đương cùng kỳ năm trước, thậm chí tháng 12, nếu như Việt Nam không có các đợt dịch bệnh mới, lượng khách sẽ cao hơn so với cùng kỳ, nhưng doanh thu chỉ ở mức khoảng 70-75% so với năm 2019.

Hiện nay, các hãng hàng không Việt vẫn đang dốc sức đẩy mạnh các hoạt động khai thác ở thị trường nội địa với mục tiêu tạo việc làm cho người lao động, có dòng tiền để duy trì hoạt động, kích cầu du lịch, bảo đảm giao thương.

Chang Chang (t/h)

vnfinance.vn