Mặc dù lệnh triệu hồi đã được Cục quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ đưa ra nhưng đến thời điểm hiện tại thì phía KTM vẫn chưa tuyên bố kế hoạch sửa vấn đề rò rỉ nhiên liệu xung quanh nắp đậy bình xăng.

Theo nhận định từ phía các chuyên gia thì lỗi rò rỉ nguyên liệu rất nguy hiểm và nó là nguyên nhân chính gây ra các vụ nổ xe. Chính vì vậy chuyên gia khuyên các chủ nhân của KTM 690 Duke đó là nên hạn chế sử dụng xe cho tới khi KTM đưa ra thời gian sửa chữa cụ thể.

Được biết lỗi gây ra do bộ phận bình xăng làm bằng nhựa bị biến dạng, nên ngay cả khi được thay bằng chế độ bảo hành thì bộ phận mới cũng có hiện tượng tương tự như vậy. Vì vậy, phần cổ bình xăng không cho phép nắp đậy kín khít được. Khi xe chạy nghiêng sang một bên hay cả khi xe chạy đứng thì nhiên liệu cũng bị rò rỉ ra xung quanh nắp.

Trước đó, BMW Motorrad cũng đưa ra lệnh triệu hồi các dòng xe KL BMW R1200 GS và GS Adventure với tổng số 185.000 xe. Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do lỗi xảy ra với bộ phuộc trước của xe.

PKL BMW R1200 GS và GS Adventure đều là 2 mẫu xe bán chạy của BMW. Đặc biệt, R1200 GS có giá bán từ 719 triệu đồng, hiện là một trong những mẫu môtô phân khối lớn đắt nhất của BMW Motorrad tại Việt Nam.

Xe được trang bị khối động cơ boxer 1170cc, 2 xy-lanh, cho công suất cực đại 110 mã lực, mô men xoắn cực đại 120Nm tại 6000 v/ph. Theo nhà sản xuất, xe có thể đạt vận tốc tối đa trên 200km/h và có mức tiêu thụ nhiên liệu là 4,1 lít/100km.

Thông tin này khiến người dùng ở Việt Nam hoang mang tuy nhiên tại thị trường Việt Nam, hai dòng xe PKL này có nằm trong diện bị ảnh hưởng của đợt triệu hồi lần này hay không vẫn là một dấu hỏi lớn.

• BMW triệu hồi 185.000 xe để khắc phục sự cố kỹ thuật
• Mazda3 và Mazda6 tại Việt Nam không bị triệu hồi do lỗi phanh tay
• Triệu hồi 1.760 xe Lexus ES 350 2017 do lỗi hệ thống lái

PV