Hiện tại, các tập đoàn sản xuất xe hơi lớn trên thế giới đang phải đối mặt với nhiều vụ bê bối, tiêu biểu là những vụ bê bối liên quan đến tiêu chuẩn khí thải. Vào năm 2015, vụ gian lận khí thải của Volkswagen từng khiến thị trường ô tô chao đảo và làm ảnh hưởng lớn tới danh tiếng cũng như kinh tế của hãng sản xuất xe hơi nước Đức.

Vào thời điểm đó, Volkswagen (VW) đã thừa nhận rằng họ đã sử dụng thiết bị điều chỉnh thông số thải khí cho 11 triệu xe trên toàn thế giới. Hậu quả của vụ việc này là hãng đã phải chi hơn 22 tỷ euro (24,4 tỷ USD) để nộp phạt và đền bù. Mới đây nhất, ngày 20/7 vừa qua, VW phải nộp phạt thêm 154 triệu USD cho bang California của Mỹ liên quan đến vụ bê bối gian lận khí thải xe hơi của tập đoàn này.

Chưa dừng lại ở đó, vào ngày 21/7, tập đoàn có trụ sở tại bang Bavaria đã đưa thông tin rằng hãng sản xuất xe hơi hạng sang Audi thuộc tập đoàn này đã phối hợp chặt chẽ với Cơ quan quản lý phương tiện giao thông Liên bang Đức (KBA) để đưa ra quyết định cho triệu hồi 850.000 xe chạy động cơ diesel. Cụ thể, đó là các xe chạy động cơ diesel 6 và 8 xilanh đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải Euro 5 và Euro 6, trong đó có một số dòng xe thuộc công ty mẹ Volkswagen và "người anh em" Porsche.

Động thái này của Audi đã phần nào giúp xoa dịu dư luận đồng thời góp phần giảm thiểu phát thải khí gây ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng không khí.

Được biết, những xe bị thu hồi sẽ được nâng cấp phần mềm miễn phí, qua đó có thể hạn chế hơn nữa lượng khí phát thải trong các điều kiện lái xe thực, phù hợp các quy định hiện hành.

Trước đó, BMW cũng đã chính thức triệu hồi R1200GS. Được biết, sau các đợt triệu hồi riêng lẻ ở Đức, Nam Phi... Cùng với ùng các đợt "chăm sóc xe" tại các thị trường khác, BMW đã chính thức triệu hồi các mẫu R1200GS và R1200GS sản xuất trong các năm từ 2013 - 2017.

Nguyên nhân của việc triệu hồi được cho là các mẫu R1200GS và R1200GS chụp đầu giảm xóc trước có khả năng bị vỡ trong các trường hợp vận hành thực sự khắc nghiệt (địa hình offroad liên tục trong quãng đường dài).

BMW cho biết hệ thống này chỉ có thể bị hư hại trong một quá trình dài sử dụng trên địa hình khó, và khả năng gãy vỡ (chụp giảm xóc) chỉ xảy ra khi hệ thống giảm xóc đã có hiện tượng rò rỉ dầu (giảm xóc) đi kèm các tiếng ồn phát sinh trong quá trình giảm xóc vận hành.

Hiện hãng xe Đức cho biết sẽ sửa chữa và thay thế miễn phí đối với các mẫu xe này, riêng các phiên bản R 1200 GS và GS Adventure sản xuất sau tháng 6/2017 sẽ không bị ảnh hưởng.

Ước tính có khoảng 185.000 chiếc adventure cỡ lớn trên toàn cầu sẽ phải triệu hồi để sửa chữa.

• Triệu hồi 2600 xe Audi Q3 do lỗi đèn phanh
• BMW chính thức triệu hồi R1200GS
• Hơn 3 triệu xe Mercedes bị triệu hồi ở Châu Âu

PV