Toyota Việt Nam lý giải hiện tượng Corolla Cross tự bung túi khí trên cao tốc
Trước những tranh cãi về độ an toàn của hệ thống túi khí, Toyota Việt Nam đã chính thức đưa ra phản hồi kỹ thuật, lý giải nguyên nhân dẫn đến tình huống hy hữu này.
Vụ việc bắt nguồn từ phản ánh của tài khoản mạng xã hội N.T, chủ sở hữu chiếc Corolla Cross mua từ đầu năm 2022. Theo trình bày, vào ngày 16/3, khi xe đang lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Hà Nội với vận tốc khoảng 55-60 km/h trong điều kiện bình thường, hai túi khí bên phụ bất ngờ phát nổ. Chủ xe khẳng định thời điểm đó xe không hề va chạm với bất kỳ phương tiện hay vật thể nào và phương tiện luôn được bảo dưỡng định kỳ đúng quy chuẩn. Tuy nhiên, sau 15 ngày làm việc, chủ xe bày tỏ sự không hài lòng khi chỉ nhận được đề nghị hỗ trợ 15% chi phí sửa chữa từ phía đại lý, trong khi Toyota Việt Nam chưa có động thái nhận trách nhiệm cụ thể.
Toyota Việt Nam lý giải hiện tượng Corolla Cross tự bung túi khí trên cao tốc
Trả lời về vấn đề này, đại diện Toyota Việt Nam cho biết hãng đã phối hợp cùng đại lý tiến hành kiểm tra hiện trường và trích xuất dữ liệu kỹ thuật dưới sự giám sát của khách hàng. Kết quả phân tích từ camera hành trình và hệ thống camera 360 độ trên xe đã hé lộ một tình tiết quan trọng: Tại thời điểm túi khí bung, chiếc Corolla Cross đang chạy song song với một chiếc xe tải. Bất ngờ, lốp sau của chiếc xe tải này bị nổ mạnh.
Theo lý giải từ phía hãng xe Nhật Bản, vụ nổ lốp xe tải đã tạo ra một luồng "sóng xung kích" với cường độ cực lớn. Áp lực từ luồng sóng này tác động trực tiếp vào vùng cảm biến túi khí bên phải của xe. Hệ thống điều khiển túi khí đã ghi nhận đây là một tác động ngoại lực đủ mạnh, tương đương với một vụ va chạm, nên đã kích hoạt túi khí rèm và túi khí ghế phụ theo đúng thiết kế an toàn để bảo vệ hành khách.
Phía Toyota Việt Nam khẳng định, qua kiểm tra kỹ thuật, hệ thống túi khí trên chiếc Corolla Cross này hoàn toàn không có lỗi và hoạt động đúng theo tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt của hãng. Dù vậy, hãng cũng thừa nhận việc túi khí tự bung trong tình huống không va chạm trực tiếp là sự cố ngoài ý muốn, gây ảnh hưởng đến tâm lý người sử dụng và phát sinh chi phí sửa chữa không đáng có.
Hiện tại, những giải thích về mặt kỹ thuật của Toyota Việt Nam vẫn đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ cộng đồng người sử dụng xe, đặc biệt là về ngưỡng nhạy của cảm biến túi khí và trách nhiệm hỗ trợ khách hàng trong những tình huống đặc thù như trên.
Phạm Tuấn
TIN LIÊN QUAN
-
Trường học Mỹ dùng AI theo dõi tâm lý học sinh: Xu hướng mới và những hệ lụy
-
NASA chính thức phóng tên lửa Artemis II, đưa con người trở lại quỹ đạo Mặt Trăng sau nửa thế kỷ
-
Phát động Giải thưởng sách khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số năm 2026
-
Hệ thống SIMO của NHNN chặn hơn 1,1 triệu giao dịch nghi lừa đảo