Theo thông báo từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA), sự cố được xác định nằm ở hệ thống điều hòa. Một lỗi lập trình có thể khiến máy nén điện của hệ thống này gặp trục trặc, buộc hệ thống phải chuyển sang chế độ an toàn. Khi ở chế độ này, các chức năng sưởi và khử sương kính chắn gió sẽ bị tạm dừng hoạt động.

Điều này đặc biệt nguy hiểm khi xe vận hành trong điều kiện thời tiết lạnh giá. Hơi nước hoặc băng tuyết có thể nhanh chóng bám trên kính chắn gió mà không được xử lý, gây cản trở tầm nhìn nghiêm trọng và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Mặc dù ban đầu Toyota tin rằng sự cố không quá nghiêm trọng vì xe điện có hai nguồn nhiệt, các cuộc thử nghiệm sau đó đã cho thấy hiệu suất sưởi kém hơn nhiều so với dự kiến. Cuộc điều tra sâu hơn phát hiện lỗi ở máy nén điện có thể tạm dừng cả nguồn nhiệt dự phòng, gây ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khử sương.

Tổng cộng có 94.320 xe điện bị triệu hồi, bao gồm:

Toyota bZ4X: 41.499 xe (đời 2023-2024); Subaru Solterra: 11.233 xe (đời 2023-2024) và Lexus RZ: 21.050 xe (đời 2023-2024).

Số liệu này cho thấy Toyota bZ4X chiếm số lượng lớn nhất trong đợt triệu hồi này, một phần vì mẫu xe này được sản xuất và bán ra với số lượng nhiều hơn so với hai mẫu xe còn lại.

Để khắc phục, các hãng xe đã đưa ra giải pháp là cập nhật phần mềm hệ thống điều hòa. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và thay thế máy nén điện nếu cần thiết trên các xe thuộc diện triệu hồi. Đây là một bước đi cần thiết để đảm bảo an toàn cho người dùng, đồng thời củng cố niềm tin vào các thương hiệu này trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến.

Không chỉ triệu hồi các xe đã bán, cả ba hãng cũng đã tạm dừng bán toàn bộ xe tồn kho tại các đại lý cho đến khi lỗi được khắc phục hoàn toàn. Hành động này cho thấy sự nghiêm túc và trách nhiệm của các nhà sản xuất trong việc bảo vệ người tiêu dùng khỏi các rủi ro tiềm ẩn.

Bài học cho ngành công nghiệp xe điện 

Đợt triệu hồi này một lần nữa nhấn mạnh tính phức tạp của công nghệ trên xe điện. Khác với xe truyền thống, xe điện phụ thuộc rất nhiều vào các hệ thống điện tử và phần mềm. Một lỗi lập trình nhỏ có thể gây ra những hậu quả lớn, ảnh hưởng đến những chức năng cơ bản như sưởi và khử sương.

Đây là một lời nhắc nhở quan trọng cho toàn bộ ngành công nghiệp xe điện về việc kiểm soát chất lượng phần mềm và các hệ thống điện tử. Khi công nghệ ngày càng tiên tiến, việc đảm bảo an toàn và độ tin cậy cũng trở nên phức tạp hơn.

Về phía người tiêu dùng, đợt triệu hồi này là một ví dụ rõ ràng về tầm quan trọng của việc theo dõi các thông báo từ nhà sản xuất. Người sở hữu các mẫu xe bị ảnh hưởng nên chủ động liên hệ với đại lý để được cập nhật phần mềm và kiểm tra xe miễn phí, đảm bảo an toàn tối đa khi sử dụng.

Hương Mi