Theo số liệu từ chuyên gia Felipe Munoz của Carindustryanalysis, Toyota đã bán được 105.700 chiếc Land Cruiser 300 Series trong năm 2024, chỉ giảm nhẹ 2% so với năm trước. Trong đó, Australia dẫn đầu với 13.790 xe, vượt qua Nhật Bản (13.174 chiếc) để chiếm vị trí số 1.

Trung Đông vẫn là khu vực "đế vương" của Land Cruiser 

Mặc dù Australia đứng đầu về số lượng xe tiêu thụ, khu vực Trung Đông vẫn là thị trường quan trọng nhất của dòng SUV này, chiếm tới 59% doanh số toàn cầu. Các quốc gia tại đây thống trị danh sách top 10 thị trường lớn nhất, với Saudi Arabia xếp thứ ba (12.381 xe), tiếp theo là Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (9.319), Oman (8.882), Qatar (8.685), Kuwait (8.028), Iraq (7.133) và Jordan (2.849).

Đáng ngạc nhiên, Nga là quốc gia duy nhất ngoài khu vực Trung Đông và Nhật Bản lọt vào top 10. Mặc dù Toyota đã ngừng giao hàng chính thức tại đây, Land Cruiser 300 vẫn đạt doanh số ấn tượng 3.682 chiếc, đứng thứ 9 trong bảng xếp hạng.

Tiềm năng phát triển và thách thức trong tương lai 

Chuyên gia Munoz nhận định, doanh số toàn cầu của Land Cruiser 300 Series hoàn toàn có thể cao hơn nhiều nếu Toyota phân phối dòng xe này tại Mỹ và Canada. Tại hai thị trường này, Toyota chỉ bán mẫu Sequoia, một phiên bản lớn hơn của Land Cruiser.

Về tương lai, phiên bản Land Cruiser 2025 đã được nâng cấp với cụm đồng hồ kỹ thuật số. Đặc biệt, phiên bản 2026 sẽ được bổ sung tùy chọn động cơ hybrid tự sạc, kết hợp động cơ V6 tăng áp kép 3.5 lít và một mô-tơ điện, đạt tổng công suất 457 mã lực. Đây sẽ là mẫu Land Cruiser mạnh nhất từng được sản xuất.

Tuy nhiên, Land Cruiser cũng sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ đối thủ Nissan Patrol, vừa ra mắt thế hệ hoàn toàn mới sau 15 năm. Sự xuất hiện của động cơ hybrid cùng các cải tiến mới được kỳ vọng sẽ giúp Land Cruiser củng cố vị thế và tiếp tục tăng trưởng doanh số trong thời gian tới.

Phạm Tuấn