Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, Tổng cục Giám sát, Kiểm tra Chất lượng và Kiểm dịch Quốc gia Trung Quốc (AQSIQ) cho biết những chiếc xe trong diện thu hồi lần này của Audi là Audi A4l được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 2/9/2015 đến ngày 30/9/2017; Audi A4 allroad được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 8/8/2016 đến ngày 3/6/2017; và Audi A5 được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 24/2/2017 đến ngày 31/5/2017.

Nguyên nhân cụ thể dẫn đến việc phải thu hồi đã được nhà sản xuất cung cấp. Theo đó, lỗi thiết kế viền trang trí hệ thống âm thanh trên những chiếc xe này khiến nó có cạnh rất sắc, tiềm ẩn nguy cơ gây thương tích cho người trên xe. Nhận thấy đây là một vấn đề nguy hiểm, ảnh hưởng lớn tới khách hàng nên FAW Group đã phải nhanh chóng lên kế hoạch thu hồi. Để khắc phục lỗi trên, FAW Group cam kết sẽ thay thế miễn phí các bộ phận bị lỗi.

Chiến dịch thu hồi sẽ được tiến hành từ ngày 30/3/2018 và thông báo cụ thể về đợt thu hồi sẽ được gửi tới khách hàng đang sở hữu những chiếc xe nói trên trong thời gian gần nhất. 

Đây là lần thứ 2 chỉ trong vòng một tháng thương hiệu xe sang của Đức bị dính bê bối thu hồi tại thị trường Trung Quốc.

Trước đó, liên doanh sản xuất ô tô FAW-Volkswagen ngày 12/11 đã công bố về kế hoạch thu hồi 1.512 chiếc crossover Audi Q5 Hybrid để khắc phục nguy cơ cháy nổ trong hệ thống sưởi phụ trợ.

Được biết, những chiếc xe bị thu hồi đều được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 10/3/2012 đến ngày 21/7/2015.

Nguyên nhân chính dẫn đến việc thu hồi trên được xác định là do mối nối dây dẫn điện trong hệ thống sưởi phụ trợ trên những chiếc xe này có nguy cơ bị han gỉ. Điều này sẽ khiến các đầu nối bị nóng lên, thậm chí có thể bị tan chảy, dẫn tới nguy cơ cháy nổ. Nhận thấy đây là một vấn đề khá nghiêm trọng nên FAW - VW đã quyết định thu hồi toàn bộ số xe mắc lỗi để khắc phục bằng cách thay thế miễn phí bộ phận sưởi phụ trợ.

Được biết, Q5 Hybrid sở hữu bộ la-zăng độc quyền 19 inch, hệ thống ống xả mạ crôm, và nhiều logo hybrid xuất hiện trong xe. Sức mạnh của chiếc Audi Q5 Hybrid đến từ động cơ xăng 2,0 lít TFSI công suất 211 mã lực (155 kW / 208 hp) và một động cơ điện công suất 45 mã lực (33 kW / 44 PS). Hai động cơ trên kết hợp giúp chiếc xe sản sinh ra công suất 256 mã lực (180 kW / 241 hp) va mô-men xoắn cực đại đạt 480 Nm (354 lb-ft). 

Để có được những thông số ấn tượng trên, các kỹ sư của Audi phải trang bị cho Q5 Hybrid những chế độ tinh chỉnh nghiêm ngặt.

Tuy nhiên cũng như nhiều dòng xe khác, Audi Q5 Hybrid vẫn phải đối mặt với công cuộc thu hồi, làm ảnh hưởng lớn tới danh tiếng và kinh tế của liên doanh FAW-Volkswagen.

• iPhone 8 có thể sẽ bị triệu hồi ở Hàn Quốc do xảy ra lỗi "nghiêm trọng"
• Honda thu hồi 900.000 chiếc minivan Odyssey do lỗi ghế ngồi sau
• Triệu hồi 68.500 xe Toyota C-HR và Prius plug-In hybrid

PV(t/h)