Không còn là cuộc dạo chơi của những dòng xe động cơ đốt trong truyền thống, thị trường giờ đây trở thành sàn diễn chính cho các dòng xe xanh, nơi những con số tăng trưởng "thần tốc" của xe máy điện đang bắt đầu thay đổi hoàn toàn cục diện kinh doanh.

Nhìn lại năm 2025, thị trường đã chứng kiến một kỳ tích chưa từng có mang tên VinFast. Với doanh số đạt 406.453 xe máy điện, thương hiệu Việt này không chỉ chính thức chiếm lĩnh vị trí số một ở phân khúc xe điện mà còn thiết lập mức tăng trưởng kỷ lục 473% so với năm 2024. Dù tổng doanh số vẫn còn khoảng cách nhất định khi so với con số hơn 2,2 triệu xe của "ông lớn" Honda, nhưng tốc độ bứt phá gấp gần 5 lần mỗi năm của VinFast là minh chứng rõ nét cho một làn sóng chuyển đổi xanh đang diễn ra mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

Sự trỗi dậy của xe điện không phải là ngẫu hứng nhất thời mà đến từ chiến lược bài bản trong việc xóa bỏ rào cản tâm lý người dùng. Với danh mục sản phẩm đa dạng hơn 10 mẫu xe phủ khắp mọi phân khúc từ bình dân đến cao cấp, xe điện giờ đây không còn bị gắn mác "xe đi chợ". Việc đầu tư đồng bộ vào hệ thống trạm sạc và các giải pháp đổi pin linh hoạt đã giúp xe điện đạt được sự tiện lợi tương đương xe xăng, biến loại phương tiện này thành lựa chọn ưu tiên hàng đầu của cư dân đô thị – những người vốn nhạy bén với xu hướng công nghệ và ý thức bảo vệ môi trường.

Ở phía bên kia chiến tuyến, các dòng xe máy xăng dù vẫn giữ được niềm tin bền vững nhờ thói quen sử dụng lâu đời nhưng đã bắt đầu lộ rõ dấu hiệu bão hòa. Minh chứng là doanh số của Honda trong năm qua chỉ tăng trưởng ở mức khiêm tốn 4,6%. Các chuyên gia nhận định, con số hơn 2,2 triệu xe bán ra của Honda chủ yếu đến từ nhu cầu thay thế xe cũ hoặc phục vụ khách hàng tại các khu vực nông thôn, nơi hạ tầng điện chưa phủ khắp. Tại các thành phố lớn, sức ép từ các quy định hạn chế xe xăng đang đẩy thị phần của các hãng xe truyền thống vào thế bị đe dọa trực tiếp.

Sự thăng hoa của xe máy điện không chỉ đơn thuần là cuộc đua về doanh số mà còn là một cuộc cách mạng về lối sống. Năm 2025 đã khép lại với tư cách là cột mốc khẳng định xe điện chính thức trở thành phương tiện giao thông chủ đạo. Bước sang năm 2026, với sự hậu thuẫn từ chính sách hạ tầng và nhận thức ngày càng cao của người tiêu dùng, thị trường xe hai bánh hứa hẹn sẽ còn bùng nổ và sôi động hơn, nơi mà các dòng xe "không khói" sẽ dần chiếm lĩnh vị trí độc tôn trên các tuyến phố thủ đô và phương nam.

Phạm Tuấn