Sự xuất hiện của các tân binh không chỉ làm sôi động thị trường mà còn tạo nên sự chênh lệch giá bán kỷ lục, khi mẫu xe đắt nhất có giá cao gấp 22 lần so với tùy chọn rẻ nhất.

Dẫn đầu làn sóng xe điện giá siêu rẻ là Nano S05, mẫu ô tô điện cỡ nhỏ hướng đến nhóm khách hàng đô thị. Với giá bán khởi điểm chỉ từ 148 triệu đồng, chi phí sở hữu một chiếc Nano S05 hiện chỉ ngang ngửa dòng xe tay ga cao cấp Honda SH350i, biến đây trở thành mẫu ô tô mới có mức giá thấp nhất tại thị trường trong nước.

Được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu Silence S04 đang kinh doanh tại Tây Ban Nha, Nano S05 sở hữu động cơ điện có công suất tối đa 29,5 mã lực. Sức mạnh này cho phép xe đạt vận tốc tối đa 85 km/h và tăng tốc từ 0-50 km/h trong thời gian chưa đầy 7 giây. Nhà phân phối mang đến cho người dùng hai tùy chọn phiên bản bao gồm pin cố định với tầm hoạt động 120 km và phiên bản sử dụng hai pin rời cho quãng đường di chuyển 150 km. Dù sở hữu lợi thế có thể tháo rời để sạc linh hoạt, tuy nhiên trọng lượng lên tới 41 kg của mỗi viên pin được đánh giá là một thử thách không nhỏ đối với người dùng trong quá trình sử dụng thực tế.

Cùng ở phân khúc xe điện mini, thị trường còn đón nhận thêm dòng Wuling Macaron. Đây là bản nâng cấp phái sinh từ mẫu Mini EV nguyên bản, được tung ra thị trường với hai biến thể 5 cửa mang mã hiệu LV1 và LV2. Mức giá của Wuling Macaron được định vị ở khoảng trung dung, dao động từ 269 đến 329 triệu đồng, mang đến thêm một giải pháp di chuyển che mưa che nắng che bụi bặm với chi phí dễ tiếp cận.

Ở chiều ngược lại, thương hiệu xe Trung Quốc Lynk & Co lại khuấy đảo phân khúc xe điện hóa cao cấp bằng việc nhận đặt cọc bộ đôi sản phẩm hoàn toàn mới. Trong đó, mẫu SUV thuần điện Lynk & Co 02 thuộc phân khúc hạng B đang được các đại lý chào giá dự kiến khoảng 900 triệu đồng. Điểm nhấn của mẫu xe này nằm ở hiệu suất vận hành vượt trội với công suất tối đa lên đến 335 mã lực trên phiên bản cao cấp nhất. Đi kèm khối pin dung lượng 61,47 kWh, Lynk & Co 02 có khả năng di chuyển quãng đường tối đa lên tới 530 km sau mỗi lần sạc đầy.

Đặc biệt, vị trí "quán quân" về giá bán lẫn công suất trong đợt đổ bộ này thuộc về Lynk & Co 900 – mẫu SUV cấu hình lai điện cắm sạc (PHEV) cao cấp nhất của hãng. Mẫu xe gầm cao đầu bảng này được chốt giá dự kiến ở mức 3,299 tỷ đồng, xác lập khoảng cách giá đắt nhất trong số các xe mới gia nhập thị trường.

Đại diện phân khúc SUV hạng sang này sở hữu cấu hình động cơ xăng kết hợp motor điện, sản sinh tổng công suất cực đại lên tới 709 mã lực. Xe trang bị gói pin dung lượng lớn 52,38 kWh, cho phép vận hành hoàn toàn bằng điện độc lập với phạm vi hoạt động lên đến 200 km. Bên cạnh sức mạnh đáng nể, Lynk & Co 900 còn sở hữu công nghệ sạc siêu nhanh ấn tượng, chỉ mất 17 phút để nạp lại năng lượng từ 20% lên 80% pin, giúp tối ưu hóa đáng kể thời gian chờ đợi của người dùng thượng lưu.

Phạm Tuấn