Đặc thù hoạt động của ngành hàng không là phụ thuộc vào lưu lượng hành khách cũng như hàng hoá vận chuyển. Chính vì vậy, việc hạn chế các chuyến bay, đặc biệt là các chuyến bay quốc tế từ khi dịch bệnh Covid-19 xuất hiện từ đầu năm đến nay đã ảnh hưởng gián tiếp tới hiệu quả kinh doanh của các công ty trong ngành.

Nhìn chung, hoạt động kinh doanh các công ty thuộc lĩnh vực hàng không trong 6 tháng đầu năm đều lao dốc, thậm chí lỗ.

Quý 2/2020, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - MCK: HVN) ghi nhận doanh thu thuần 6.000 tỷ đồng, chỉ bằng ¼ so với con số hơn 24.100 tỷ đồng của cùng kỳ.

Theo phía Vietnam Airlines, do tác động của Covid-19, doanh thu hành khách nội địa của riêng công ty mẹ giảm 57,7% so với quý II/2019; doanh thu hành khách quốc tế giảm 96,6%; doanh thu thuê chuyến giảm 89%. Trừ đi các chi phí khác, Vietnam Airlines lỗ trước thuế gần 4.000 tỷ đồng trong quý 2 – đây là mức lỗ kỷ lục không chỉ trong 1 quý mà còn là trong một năm đối với một doanh nghiệp niêm yết.

Lũy kế 6 tháng, Vietnam Airlines đạt 24.800 tỷ doanh thu, giảm 50% so với cùng kỳ 2019. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ đạt -6.534 tỷ đồng. Lỗ cơ bản trên mỗi cổ phiếu HVN tính đến tháng 6/2020 của Vietnam Airlines cũng đã lên tới 4.607 đồng.

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet ( MCK: VJC) cũng báo lỗ gần nghìn tỷ.  Theo đó, kết thúc quý 2/2020, Vietjet ghi nhận mức doanh thu dịch vụ vận tải hàng không giảm 54% xuống còn 1.970 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế -1.122 tỷ đồng.

Như vậy, trong 6 tháng đầu năm, Vietjet lỗ trong hoạt động hàng không 2.111 tỷ đồng. Con số này được đánh giá rất tích cực trong bối cảnh ngành hàng không thế giới chịu mức thiệt hại kỷ lục hơn 84 tỷ USD.

Bamboo Airways vẫn chưa công bố kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm. Nhưng trước đó Hãng này cũng đã công bố khoản lỗ hơn 1.500 tỷ đồng do dịch bệnh Covid-19 trong quý I/2020, và dự báo tiếp tục thiệt hại nặng nề trong làn sóng dịch bệnh lần thứ 2.

Công ty Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (HoSE: SCS) ghi nhận quý 2/2020 doanh thu giảm 24% còn 144 tỷ đồng. Giá vốn giảm ít hơn khiến lợi nhuận gộp giảm 26%. Lợi nhuận sau thuế của SCS giảm 22% còn 100 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng, công ty ghi nhận doanh thu đạt 328 tỷ đồng, giảm 9% và lợi nhuận sau thuế là 221 tỷ đồng, giảm 8%. 

Theo lý giải từ phía doanh nghiệp, ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến các hãng hàng không phải cắt giảm tần suất bay hoặc ngừng bay từ cuối tháng 3. Sản lượng hàng hóa quý 2 vì thế giảm 24% so với cùng kỳ năm trước.

Công ty cổ phần dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco, mã CK: SAS) ghi nhận quý 2/2020 doanh thu trượt dốc 91%, giảm mạnh nhất trong nhóm ngành hàng không. Tuy nhiên, khoản doanh thu tài chính đạt 122 tỷ đồng (chủ yếu là lãi tiền gửi và cổ tức) đã cứu công ty thoát cảnh khó khăn. Nhờ đó, SASCO ghi nhận lãi 36 tỷ đồng, giảm 79% so với cùng kỳ.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, SASCO đạt doanh thu thuần 583,7 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 52 tỷ đồng, lần lượt giảm 60% và 82% so với năm 2019. Dòng tiền kinh doanh ghi nhận âm gần 140 tỷ đồng, chủ yếu do lỗ từ hoạt động đầu tư.

Doanh nghiệp cho biết dịch Covid-19 đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh chính của công ty, bao gồm kinh doanh hàng miễn thuế, kinh doanh và bán lẻ dịch vụ tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. 

Tại Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) ghi nhận quý 2/2020 doanh thu đạt 1.046 tỷ đồng, giảm 77% so với cùng kỳ năm 2019.

Luỹ kế 6 tháng đầu năm, ACV ghi nhận doanh thu 4.680 tỷ đồng, giảm 47,5% so với cùng kỳ; lợi nhuận trước và sau thuế lần lượt đạt 1.569 tỷ đồng và 1.193 tỷ đồng, lần lượt giảm 65% và 68% so với 6 tháng đầu năm 2019. Biên lợi nhuận gộp giảm từ 51,5% về 26% và biên lợi nhuận ròng giảm từ 41,5% về còn 25,5%.

Quý 2/2020, CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SGN) ghi nhận doanh thu đạt 114 tỷ đồng, giảm 71% so với cùng kỳ. Biên lợi nhuận gộp giảm mạnh còn 14,1% do giá vốn giảm ít hơn doanh thu. Tổng kết, SGN báo lãi ròng gần 6 tỷ đồng, giảm 93%. Kết thúc 6 tháng đầu năm, SGN ghi nhận doanh thu giảm 40% còn 449 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế giảm 55% còn 77 tỷ đồng.

Trước sự trở lại của dịch bệnh, khả năng hồi phục của ngành hàng không trong quý 3/2020 sẽ còn gặp nhiều khó khăn.

Hà Phương (T/H)

vnfinance.vn