Trong đơn kiện nộp lên tòa liên bang tại Alexandria, Virginia, Perrone Robotics cho biết nhà sáng lập Paul Perrone đã phát triển một hệ điều hành robot đa dụng, có thể tùy chỉnh để phù hợp với từng robot và thiết bị tự động, giải quyết vấn đề từng tồn tại trước đây là mỗi phương tiện cần một bộ phần cứng và phần mềm riêng biệt.

Nội dung tố cáo khẳng định tất cả các mẫu ô tô Tesla, như Model Y, sử dụng bất kỳ phiên bản nào của phần mềm tự lái Autopilot trong sáu năm qua đều xâm phạm năm bằng sáng chế nêu trên, bao gồm một bằng sáng chế mà công ty có trụ sở tại Charlottesville từng đề nghị bán cho Tesla vào năm 2017.

Vụ kiện yêu cầu Tesla phải bồi thường các tổn thất kinh tế và chấm dứt hoàn toàn các hành vi xâm phạm. Tesla hiện chưa phản hồi về các thông tin này.

 Trước đó, vào tháng 2 năm nay, Tesla đã đệ trình lên Tòa án quận liên bang khu Đông Texas một kiến nghị đề nghị bác bỏ ba cáo buộc vi phạm bằng sáng chế liên quan đến công nghệ tự lái trên ô tô do Granite Vehicle Ventures LLC nộp lên. Tại thời điểm đó, luật sư của Tesla lập luận rằng Granite đã không đưa ra “bất kỳ dữ kiện nào để cáo buộc hành vi vi phạm” đối với hai sáng chế của mình trong đơn kiện ban đầu.

Được biết, Granite Vehicle Ventures LLC đã chính thức khởi kiện Tesla vào tháng 12, cho rằng Tesla đã xâm phạm các bằng sáng chế số 11,738,765, 12,037,004 và 11,597,402. Tesla cũng yêu cầu tòa chuyển vụ kiện sang tòa liên bang ở California, đồng thời nộp kiến nghị này dưới dạng niêm phong vì cho rằng “thông tin có thể gây tổn hại cho Tesla và hoặc các bên thứ ba”.

Cả ba bằng sáng chế đều xuất phát từ một bản mô tả kỹ thuật chung, tuy nhiên Tesla lập luận rằng phạm vi yêu cầu bảo hộ của chúng là khác nhau, đồng thời cho rằng các cáo buộc của Granite liên quan đến bằng sáng chế 11,597,402 không thể được sử dụng thay thế cho hai bằng sáng chế còn lại.

Hãng xe điện cũng cho rằng hai bằng sáng chế kia chỉ đưa ra “một tuyên bố chung chung về hành động bị cáo buộc”, theo nội dung hồ sơ.

Vụ kiện đã gây ra ảnh hưởng lớn tới Tesla khi bùng lên trong bối cảnh Tesla chuẩn bị chuyển từ hệ thống Full Self-Driving (FSD) có giám sát sang hệ thống không giám sát vào cuối năm nay, cùng kế hoạch bắt đầu triển khai dịch vụ gọi xe tự lái rất được mong đợi của hãng.

 Khánh An