Được biết từ tháng 12/2016, Nguyên Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam là ông Trần Ngọc Thành, sinh năm 1960. Ông Thành đã được bổ nhiệm từ vị trí Vụ trưởng Vụ vận tải lên làm Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vào tháng 4/2013.

Tuy nhiên vào tháng 12/2016, ông Thành đã gửi đơn tới Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải xin nghỉ hưu sớm. Cùng với việc chấp nhận đơn từ chức và miễn nhiệm của ông Thành, Ban cán sự Đảng bộ giao thông vận tải cũng thống nhất phân công Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông kiêm phụ trách Hội đồng Thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kể từ ngày 16/12/2016 cho đến khi có nhân sự mới. 

Vì vậy vào chiều ngày 28/2, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa đã trao quyết định bổ nhiệm chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

Theo Quyết định số 161/QĐ- BGTVT ngày 18/1/2017, từ ngày 1/3/2017, Vụ trưởng Vụ quản lý doanh nghiệp của Bộ Giao thông Vận tải, ông Vũ Anh Minh sẽ giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Cùng với đó, Tổng công ty cũng quyết định bổ nhiệm Trưởng ban Chuẩn bị đầu tư, ông Trần Thiện Cảnh giữ chức Phó tổng giám đốc Tổng công ty.

Phát biểu tại Lễ công bố, ông Vũ Anh Minh bày tỏ sự cảm ơn đối với sự tín nhiệm của Bộ trưởng, Ban Cán sự đảng Bộ GTVT đồng thời ông cũng bày tỏ sự quyết tâm nỗ lực để duy trì và phát triển Tổng công ty phát triển xứng đáng với truyền thống của Ngành Đường sắt mà các thế hệ lãnh đạo các thời kỳ đã xây dựng lên, xứng đáng với những danh hiệu cao quý đã được Đảng, Nhà nước, Chính phủ và nhân dân trao tặng.

Cùng với những quyết định trên thì Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cũng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện các giải pháp đổi mới, đầu tư trọng điểm và có hiệu quả cũng như đẩy mạnh ứng dụng khoa học kỹ thuật, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt. 

Không chỉ vậy, Bộ trưởng cũng lưu ý Tổng công ty về việc rà soát chiến lược phát triển vận tải hành khách và vận tải hàng hóa trên các tuyến, đảm bảo sự phát triển của Tổng công ty.

Trước đó, trong thời kỳ ông Trần Ngọc Thành giữ chức chủ tịch đã khiến dư luận bức xức, tiêu biểu như việc Tổng công ty chỉ đạo xúc tiến mua hơn 100 toa tàu cũ của Trung Quốc trái chủ trương của Chính phủ. Tuy nhiên, trong thời kỳ đó, việc tái cơ cấu, cổ phần hóa đường sắt cũng diễn ra quyết liệt.

• Xe đạp Thống Nhất chính thức thành công ty cổ phần
• Top 500 doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất VN: Năm 2017 sẽ có nhiều khó khăn chờ đợi
• Vietjet chính thức trở thành thành viên Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)

PV