Cụ thể, Subaru vừa ra thông báo triệu hồi 271.694 chiếc SUV Ascent, vì nguy cơ hỏa hoạn tiềm ẩn liên quan đến các kết nối điện. Việc triệu hồi bao gồm các mẫu xe từ năm 2019 đến năm 2022.

Nhà sản xuất Nhật Bản cho biết, Subaru Ascent gặp vấn đề cụ thể là với chốt kết nối bộ sưởi PTC (hay còn gọi là hệ thống kiểm soát nhiệt độ/không khí). Đây thực chất là một bộ sưởi kiểu điện được sử dụng để truyền nhiệt vào cabin trước khi động cơ nóng lên.

Subaru cho biết bu-lông được đề cập có thể đã được lắp đặt không đúng cách trong quá trình lắp ráp. Điều này có thể gây ra một số rắc rối về điện, có thể làm chảy đầu nối và các bộ phận gần đó khi sử dụng máy sưởi. Nếu mọi thứ đủ nóng để tan chảy sẽ có nguy cơ hỏa hoạn, do đó phải triệu hồi.

Theo Subaru, hiện hãng vẫn chưa có vụ va chạm hay thương tích nào liên quan đến vấn đề này. Tuy nhiên, có một số sự cố liên quan, bao gồm một số sự cố dẫn đến cháy xe. Subaru khuyến nghị chủ sở hữu Ascent 2019-2022 nên đỗ xe bên ngoài, tránh xa các phương tiện và công trình khác cho đến khi tiến hành kiểm tra và sửa chữa nếu cần.

Các đại lý của Subaru sẽ kiểm tra khu vực PTC và thay thế chốt nối. Trong một số ít phương tiện, cũng có thể cần phải thay thế đầu tiếp đất và đầu nối. Cho đến khi quá trình kiểm tra hoàn tất, Subaru khuyến cáo chủ sở hữu Ascent nên dừng xe ngay lập tức và tắt khóa điện nếu phát hiện có khói hoặc mùi khét trong cabin.

Trước đó không lâu, nhà sản xuất đồng hương, hãng xe Nissan cũng đã phát đi thông báo triệu hồi liên quan tới nguy cơ cháy nổ của các xe X-Trail đời 2014 đến 2016 sau khi phát hiện sự hao mòn dây điện trong nhiều chiếc X-Trail 2017trong các cuộc điều tra.

Cụ thể, trong chiến dịch này, Nissan sẽ thu hồi 125.215 chiếc X-Trail 2017 tại Mỹ để khắc phục sự cố có thể dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn. Chiến dịch này liên quan đến đợt thu hồi từ tháng 1 năm 2022 để sửa chữa vấn đề tương tự đối với 664.779 chiếc X-Trail đời 2014 đến 2016.

Nissan X-Trail được thu hồi có ngày sản xuất từ 26/7/2016 đến 27/9/2017. Sự cố nằm ở việc nước có thể rò rỉ vào dây dẫn điện ở chỗ để chân của người lái, khiến chúng bị ăn mòn, có thể gây ra nguy cơ hỏa hoạn. Vấn đề này cũng có thể dẫn đến lỗi với hệ thống điều khiển cửa sổ chỉnh điện, ghế chỉnh điện bên người lái và đèn cảnh báo AWD cũng có thể chập chờn.

Để khắc phục sự cố, các đại lý sẽ kiểm tra bộ dây điện bị nhiễm nước có bị ăn mòn không. Nếu có, kỹ thuật viên sẽ thay thế các linh kiện cần thiết. Quá trình này cũng sẽ bao gồm bôi mỡ lithium vào các đầu nối để ngăn hơi ẩm xâm nhập trong tương lai.

Nissan sẽ bắt đầu thông báo cho các chủ sở hữu có khả năng bị ảnh hưởng vào tháng 1 năm 2023.

Khánh An