Tesla triệu hồi Cybertruck do phần ốp kim loại có thể bị rơi ra. Và phần ốp cản sau này là một phần lớn – đó là phần ngăn cách kính chắn gió với cửa sổ bên, bắt đầu từ trụ A đến thùng xe. Trên Cybertruck, nó có hình dạng giống như đỉnh của một ngôi nhà. Và phần này có thể gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác khi nó rơi.

Tấm ốp bị tách rời cũng có thể tạo ra tiếng ồn vào trong xe. Tesla đã biết về 151 khiếu nại bảo hành có thể liên quan đến vấn đề triệu hồi, nhưng không có va chạm hoặc thương tích nào.

Đợt triệu hồi ảnh hưởng tất cả các xe Cybertruck đời 2024 và 2025 được sản xuất từ ngày 13/11/2023 đến ngày 27/2/2025. Tổng cộng có 46.096 xe, về cơ bản là tất cả các xe Cybertruck được giao tại Mỹ cho đến tháng trước.

Đối với các đơn vị đang chờ giao hàng, Tesla sẽ khắc phục sự cố trước khi đến tay khách hàng. Năm ngoái, cũng chiếc xe tải điện này đã bị thu hồi để khắc phục lỗi bàn đạp ga có thể gây ra hiện tượng tăng tốc ngoài ý muốn.

Năm 2024, Tesla đứng đầu danh sách triệu hồi xe tại Mỹ, với 5,1 triệu xe. Tuy nhiên, hầu hết các vấn đề đối với xe của thương hiệu này thường được giải quyết bằng các bản cập nhật phần mềm từ xa.

Riêng đối với đợt triệu hồi này, hãng sẽ thay thế bộ phận bị lỗi bằng các tấm ốp mới đáp ứng các yêu cầu về thử nghiệm độ bền. Tesla đã sử dụng chất kết dính vốn dễ bị ảnh hưởng bởi yếu tố môi trường. Phiên bản mới sẽ sử dụng một chất kết dính khác được gia cố bằng đinh tán hàn vào tấm thép không gỉ, với một đai ốc kẹp chặt tấm thép vào thân xe.

TH