Hãng túi khí ôtô Takata đang thỏa thuận với Key Safety Systems, hãng túi khí và dây an toàn Mỹ nhờ hỗ trợ tài chính và tìm cách đối phó với hàng tỷ USD nợ nần do hệ lụy từ scandal năm 2013, theo Reuters.

Tờ nhật báo Nikkei cho biết, công ty mới do Key thành lập sẽ mua lại Takata với giá khoảng 180 tỷ yên (tương đương 1,6 tỷ USD) và tiếp tục sản xuất túi khí, dây bảo hiểm cùng các sản phẩm khác. Còn trách nhiệm bồi thường sẽ do một bộ phận riêng biệt chịu trách nhiệm. Nhưng, các nguồn thạo tin, giấu tên cho biết, thỏa thuận cuối cùng với Key có thể không đạt được trước khi Takata nộp đơn phá sản. Công ty này bắt đầu xúc tiến các thủ tục ở cả Mỹ và Nhật Bản.

Việc phá sản của Takata sẽ mở đường cho một kế hoạch thâu tóm của các công ty lớn. Được biết nhiều khả năng Key Safety, công ty có trụ sở tại Michigan, Mỹ thuộc sở hữu của Ningbo Joyson (Trung Quốc) sẽ là người tiếp quản Takata sau khi chi một khoản tiền để sở hữu đối thủ đến từ Nhật. Hiện giá trị của Takata trên thị trường chứng khoán tại phiên giao dịch gần nhất là 360 triệu USD trong khi công ty này đang nợ các hãng xe lớn trên thế giới số tiền 850 triệu USD và hạn chót 2018 phải trả hết số nợ này.

Khủng hoảng túi khí Takata được coi là sự kiện lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi khi nó ảnh hưởng tới trên 100 triệu xe, Tổng cộng 19 hãng xe khác nhau phải triệu hồi xe, từ những thương hiệu "nhỏ" như Ferrari cho tới "gã khổng lồ" Toyota. Honda có mối quan hệ rộng nhất với Takata và phần lớn xe được sửa túi khí kể từ năm 2008 khi rắc rối bắt đầu nảy sinh. Riêng khối nợ của Takata với các hãng xe ôtô lớn đã lên tới 850 triệu USD, là một phần của thỏa thuận đạt được hồi đầu năm. Ngoài ra, Takata cũng đã đồng ý nộp 25 triệu USD tiền phạt và thanh toán 125 triệu USD bồi thường cho các nạn nhân.

Rất nhiều nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn cầu lo ngại việc Takata nộp đơn phá sản mà không đạt được thỏa thuận nào sẽ gây gián đoạn việc sản xuất lô hàng thay thế những túi khí lỗi. Hơn 65% trong số 46,2 triệu túi khí có vấn đề đã bị triệu hồi tại Mỹ vẫn chưa được thay thế.

• Bitcoin giảm mạnh: Tuần tồi tệ nhất kể từ năm 2015
• Fed quyết định tăng lãi suất lần thứ hai trong 3 tháng
• Quy định mới, đừng mơ ô tô nhập giảm giá sâu

PV (t/h)