Lốp xe - nền tảng năng lực vật liệu của Michelin

Ít ai biết rằng, lốp xe là một trong sản phẩm rất phức tạp. Mỗi chiếc lốp không chỉ được làm từ cao su, mà được kết hợp bởi hơn 200 thành phần có tính chất trái ngược nhau từ sợi dệt, sợi kim loại, cao su tự nhiên đến các hợp chất gia cường.

Chính nền tảng hơn 130 năm nghiên cứu công thức và cấu trúc các vật liệu đã trao cho Michelin một "siêu năng lực" tạo ra những vật liệu linh hoạt - siêu bền, siêu nhẹ và chịu được điều kiện khắc nghiệt.

Ông Florent Menegaux, CEO của Michelin, từng khẳng định Michelin hướng tới việc trở thành Nhà lãnh đạo thế giới về vật liệu tổng hợp thay đổi cuộc sống, nơi kiến thức về vật liệu sẽ là chìa khóa giải quyết các thách thức vượt xa lĩnh vực di chuyển.

Trong sự kiện Ngày hội truyền thông Châu Á - Thái Bình Dương Michelin 2025, ông Manuel Fafian, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Michelin khu vực cũng đã một lần nữa nhắc lại định hướng này:

“Tham vọng của chúng tôi vượt xa khái niệm về hiệu suất”, ông Manuel Fafian nói. “Chúng tôi đang xây dựng một tương lai nơi mọi sản phẩm, giải pháp và trải nghiệm đều đóng góp cho một hướng đi tốt đẹp hơn - cho con người, cho hiệu quả hoạt động, và cho hành tinh”.

Cú hích 700 triệu Euro và tuyên ngôn về vị thế mới

Tháng 6/2023, Michelin đã tạo nên một cơn địa chấn trong ngành vật liệu khi công bố thương vụ mua lại Flex Composite Group (FCG) với giá trị doanh nghiệp lên tới 700 triệu Euro. Đây không phải là một thương vụ sáp nhập thông thường, mà là bước đi chiến lược nhằm mở rộng mảng vật liệu Công nghệ cao. Thông qua chiến lược mở rộng hệ sinh thái và các thương vụ sáp nhập quy mô lớn, các sản phẩm làm từ vật liệu tổng hợp của Michelin giờ đây đã hiện diện ở những nơi ít ai ngờ tới, vượt xa khỏi biên giới của mặt đường nhựa.

Giờ đây, dấu ấn vật liệu tổng hợp của tập đoàn Pháp đã thâm nhập sâu vào mọi ngóc ngách đời sống, hiện diện trong hàng loạt ứng dụng từ công nghiệp nặng đến y tế như phanh máy bay, khớp nối toa tàu, đĩa đệm cột sống nhân tạo, vòi cứu hỏa chịu nhiệt, thuyền cứu sinh, băng tải, dây đai máy pha cà phê, keo nhựa không độc hại ResiCare, vật liệu nhựa xây dựng Resin House Building,...

Chìa khóa cho bài toán "bền vững" và "hiệu suất"

Câu chuyện về vật liệu tổng hợp của Michelin sẽ không trọn vẹn nếu thiếu đi yếu tố "xanh". Trong khi thế giới lo ngại về rác thải nhựa và cao su, Michelin đang dùng chính công nghệ vật liệu tổng hợp để đảo ngược tình thế.

Tại sao? Vì để thay thế các vật liệu gốc dầu mỏ bằng nguyên liệu tự nhiên mà không làm giảm độ bền của lốp, đòi hỏi năng lực phát triển công thức và thiết kế cấu trúc vật liệu ở trình độ bậc thầy. Michelin đã đặt cược lớn vào năng lực này với mục tiêu: Đến năm 2050, lốp xe sẽ đạt 100% vật liệu bền vững. Đây không phải lời hứa suông, khi mẫu lốp thương mại chứa 58% vật liệu bền vững đã được trình làng vào năm 2022, minh chứng cho khả năng "nhào nặn" vật liệu tổng hợp đỉnh cao của hãng:

• Tận dụng nguồn vật liệu sinh học: Sử dụng các nguyên liệu như vỏ trấu, vụn gỗ, dầu hướng dương để thay thế các nguyên liệu không tái tạo như dầu mỏ, giúp giảm thiểu dấu chân carbon ngay từ khâu đầu vào.
• Tái sinh nguyên liệu cũ: Tái tạo các thành phần từ lốp xe cũ nhưng vẫn giữ nguyên được chất lượng tương đương vật liệu nguyên sinh.

Câu chuyện về vật liệu tổng hợp của Michelin là minh chứng cho thấy sự đổi mới không ngừng của một thương hiệu trăm tuổi. Từ việc chinh phục các kỷ lục tốc độ trên đường đua đến những ứng dụng đòi hỏi sự tinh vi trong y tế và hàng không, tất cả đều cho thấy Michelin đang bước ra khỏi vùng lốp xe an toàn, và vật liệu tổng hợp chính là đích đến tiếp theo.

Khám phá công nghệ đằng sau chiến lược vật liệu tổng hợp và sức mạnh của AI trong việc tối ưu hóa hiệu suất sản xuất bền vững của Michelin qua phóng sự ngắn sau: