Theo thông báo từ Cơ quan An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA), lỗi phần mềm trong hệ thống điều khiển có thể khiến camera chiếu hậu không hoạt động khi xe chuyển sang số lùi (số R). Sự cố này trực tiếp làm giảm tầm nhìn phía sau, tăng nguy cơ va chạm khi lùi, đồng thời khiến các mẫu xe bị ảnh hưởng không đạt tiêu chuẩn an toàn bắt buộc của Liên bang Mỹ (FMVSS). 

Đây được xem là một lỗi phần mềm khá nghiêm trọng, đặc biệt khi camera lùi là trang bị an toàn bắt buộc trên mọi mẫu xe mới bán ra tại Mỹ từ năm 2018. Việc hệ thống bị tê liệt buộc người lái phải quan sát thủ công, gây bất tiện và tiềm ẩn rủi ro tai nạn, nhất là trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc không gian hẹp.

Đợt triệu hồi lần này bao phủ hơn 1.024.000 xe, trải dài trên gần 40 mẫu xe của Toyota và Lexus, sản xuất từ năm 2022 đến 2026. Danh sách xe bị ảnh hưởng gồm các dòng phổ biến và bán chạy như Toyota Camry, RAV4, Highlander, Corolla Cross, cùng các mẫu xe sang trọng như Lexus LX, RX, ES, LS, NX. Đáng chú ý, mẫu xe điện Subaru Solterra – được phát triển chung nền tảng và hệ thống phần mềm với Toyota bZ4X – cũng không nằm ngoài danh sách triệu hồi, minh chứng cho sự liên kết chặt chẽ trong hệ thống công nghệ giữa các hãng xe.

Tin tốt là Toyota cho biết việc khắc phục lỗi sẽ được tiến hành tại các đại lý hoàn toàn miễn phí thông qua hình thức cập nhật phần mềm. Chủ xe sẽ không cần thay thế linh kiện hay sửa chữa phần cứng. Thông báo chính thức sẽ được gửi đến chủ xe qua đường bưu điện bắt đầu từ giữa tháng 12/2025.

Tuy nhiên, sự cố lần này, mặc dù không phải là lần đầu tiên Toyota gặp lỗi camera lùi, lại gióng lên hồi chuông cảnh báo về "cơn đau đầu" mang tên phần mềm trong kỷ nguyên xe điện và xe thông minh. Các chuyên gia nhận định, phần mềm đang đóng vai trò ngày càng quan trọng, và một lỗi nhỏ trong mã lệnh cũng có thể dẫn đến việc triệu hồi quy mô hàng trăm nghìn, thậm chí hàng triệu chiếc xe.

Trước thực tế này, giải pháp được coi là tối ưu là việc các hãng xe cần đẩy mạnh công nghệ cập nhật OTA (Over-The-Air). Công nghệ này, vốn đã được Tesla chứng minh tính hiệu quả, cho phép người dùng cập nhật phần mềm từ xa mà không cần phải mang xe đến đại lý. Việc đầu tư mạnh mẽ hơn vào OTA sẽ giúp Toyota, Lexus và Subaru tiết kiệm chi phí, giảm thiểu rủi ro lỗi phần mềm an toàn, đồng thời nâng cao trải nghiệm sử dụng của khách hàng.

Phạm Tuấn