Theo thông báo từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), lỗi phần mềm nằm trong mô-đun điều khiển tích hợp, nơi chứa bộ xử lý trung tâm của hệ thống. Trong một số điều kiện nhất định, bộ phận này có thể tự động khởi động lại đột ngột khi xe đang vận hành. Việc mất tín hiệu điều khiển trong khoảnh khắc ngắn đủ để xe mất phản hồi, làm tăng nguy cơ tai nạn – đặc biệt trên đường cao tốc hoặc khi xe chạy tốc độ cao.

Honda cho biết, sự cố xuất phát từ “lập trình phần mềm không đúng” của nhà cung cấp, dẫn tới trục trặc trong quá trình xử lý dữ liệu. Dù lỗi có tỷ lệ rất thấp, chỉ khoảng 0,3% trong tổng số 256.603 xe, nhưng mức độ rủi ro đối với an toàn người dùng buộc hãng phải triển khai chiến dịch triệu hồi quy mô lớn.

Honda bắt đầu nhận được các phản ánh từ khách hàng vào tháng 3/2024, chủ yếu liên quan đến hiện tượng xe đột ngột mất lực hoặc phản hồi chậm trong vài giây. Sau nhiều tháng thu thập dữ liệu và kiểm tra kỹ thuật, đến ngày 6/11, hãng đã ghi nhận 832 yêu cầu bảo hành liên quan đến lỗi này.

Mặc dù chưa có bất kỳ trường hợp chấn thương hay tai nạn nghiêm trọng nào được báo cáo, Honda cho biết quyết định triệu hồi là cần thiết để đảm bảo an toàn tối đa cho người dùng và duy trì tiêu chuẩn chất lượng của hãng trên thị trường Mỹ.

Trong thong báo gửi tới khác hàng, Honda khẳng định các đại lý của hãng trên khắp nước Mỹ đã được yêu cầu cập nhật phần mềm miễn phí cho các xe thuộc diện triệu hồi. Bản phần mềm vá lỗi đã sẵn sàng từ thời điểm hiện tại, dù thư thông báo chính thức sẽ được gửi tới chủ xe từ ngày 5/1/2026.

Chủ xe có thể tự kiểm tra phương tiện của mình có thuộc diện triệu hồi hay không thông qua website của NHTSA hoặc hệ thống tra cứu của Honda. Ngoài ra, người dùng bị ảnh hưởng có thể liên hệ trực tiếp bộ phận chăm sóc khách hàng để được hướng dẫn chi tiết. 

Đây được đánh giá là một trong những đợt triệu hồi lớn nhất của hãng trong năm 2025, liên quan trực tiếp đến an toàn của người sử dụng phương tiện.

Lường Linh