Cụ thể, theo thông báo của Ford Motor Co., 462.000 xe ô tô thuộc các mẫu Ford Explorer, Lincoln Aviator và Lincoln Corsair đời 2020-2023 được trang bị camera 360 độ sẽ được triệu hồi do bộ phát video có thể bị lỗi.

Theo đó, Ford đã ghi nhận 17 báo cáo về các tai nạn nhỏ  và hơn 2.100 báo cáo khác liên quan tới vấn đề bảo hành liên quan tới vấn đề nêu trên. Rất may là chưa có bất cứ tai nạn nào dẫn tới thương vong được ghi nhận bởi lỗi này.

Nhà sản xuất ô tô Mũ cũng cho biết, thông báo triệu hồi lần này là chiến dịch mở rộng và thay thế cho đợt triệu hồi 228.000 phương tiện được thông báo vào năm 2021.

Cụ thể, vào cuối năm 2021 và 2022, Cục quản lý An toàn giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã liên hệ với họ về các báo cáo về hình ảnh màu xanh lam của camera lùi sau khi hoàn thành đợt triệu hồi vào năm 2021, điều này đã khiến công ty tiếp tục phải điều tra.

Trước đó, vào tháng 8/2021, NHTSA đã từng mở một cuộc điều tra sau khi Ford triệu hồi 620.246 xe vào năm 2020 vì một sự cố camera sau khác. Cuộc điều tra đang tiến hành xem xét liệu Ford có triệu hồi xe kịp thời hay không và liệu có đủ lượng xe hay không?

Với thông báo triệu hồi này, các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun xử lý hình ảnh và các xe đã được cập nhật trước đó trong đợt triệu hồi cũ cũng sẽ phải mang tới các đại lý để cập nhật bản mới thêm một lần. 

Với các chủ sở hữu ô tô Ford liên quan tới các mẫu xe được nêu trong thông báo triệu hồi và phát hiện thấy hiện tượng lỗi tương tự có thể thông báo sớm tới các đại lý chính hãng để được khắc phục lỗi kịp thời.

Cùng trong thời gian này, hãng sản xuất ô tô hạng sang Volvo cũng phát đi thông báo triệu hồi với số lượng 27.457 phương tiện đời 2023 thuộc 8 dòng sản phẩm bao gồm: C40, XC40, S60, XC60, V60 và biến thể V60 Cross Country, V90 Cross Country, XC90.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi này được nhà sản xuất thông báo do phát hiện trục trặc phần mềm có khả năng làm tính năng phanh và an toàn chủ động của phương tiện không được hoạt động đúng cách.

Cụ thể, nhà sản xuất cho biết, vấn đề bắt nguồn từ mô-đun điều khiển phanh số 2 của xe. Dù lỗi này không xảy ra thường xuyên, nhưng nếu gặp phải, người lái sẽ không thể sử dụng các hệ thống an toàn được xác định bằng phần mềm như ABS, ESC, kiểm soát lực kéo.

Cùng với đó, các công nghệ phổ thông trên xe hiện đại như kiểm soát hành trình thích ứng và lái xe chỉ bằng bàn đạp ga cũng sẽ bị ảnh hưởng. Khi xe gặp lỗi, người lái sẽ được cảnh báo bằng đèn báo sự cố trong cụm đồng hồ kỹ thuật.

Đến nay, Volvo chưa ghi nhận các vụ tai nạn liên quan đến lỗi phanh. Để khắc phục sự cố, Volvo sẽ phát hành bản cập nhật mới liên quan đến phần mềm của module điều khiển phanh số 2.

Hãng sẽ gửi thông báo cho chủ sở hữu của những xe bị ảnh hưởng bắt đầu từ 15/3/2023. Chủ sở hữu của các phương tiện năm trong diện bị ảnh hưởng được khuyến cáo nên đưa ô tô tới đại lý ủy quyền của hãng để cài đặt bản cập nhật phần mềm càng sớm càng tốt nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Thái An